2026年1月，G7522贵阳-北海公路（南宁至北海段）建设传来重要进展，№5-1标段施工招标中标结果正式公示，中交第二航务工程局有限公司以129619111.76元的报价成功中标，将承担该项目核心控制性工程——高和枢纽互通的续建任务。 作为国家公路网规划的重要路段及西部陆海新通道的关键组成部分，G7522贵阳-北海高速串联黔中经济区与北部湾经济区，其中南宁至北海段全长152.92公里，新建里程138.674公里，主线设计时速120公里/小时，采用双向四至六车道高速公路标准 。线路自南宁市邕宁区出发，经钦州多地至北海市合浦县，同步建设南宁入城段2.5公里，建成后将彻底结束小董镇等沿线乡镇不通高速的历史，大幅提升区域交通通达性。 本次中标的№5-1标段聚焦高和枢纽互通二期工程，该枢纽位于钦州市钦南区久隆镇，是连接贵阳-北海高速与六钦高速的关键交通转换节点，采用对称双环式变型苜蓿叶型十字枢纽互通设计，主线及所有匝道均上跨六钦高速。根据"一次性设计、分期实施"规划，枢纽一期工程已随钦州北过境线公路建成，此次续建内容包括832.395米主线及总长2624.107米的5条匝道，配套建设主线大桥1座、匝道桥梁5座，总桥长1513.2米，设计荷载等级为公路—Ⅰ级，工程计划总工期36个月，缺陷责任期24个月。 此次中标的中交第二航务工程局有限公司，在大型交通基础设施建设领域实力雄厚，2025年全年累计建成通车特大桥12座，涵盖世界最大跨度斜拉桥等一批标杆工程，累计承建跨江跨海特大桥300余座，在复杂地质条件下的桥梁施工、智能建造等方面拥有丰富经验与成熟技术 。其凭借在"极限工况"下的工艺创新能力，将为高和枢纽互通的高质量建设提供坚实保障。 值得关注的是，G7522贵阳-北海高速全线建设正稳步推进，此前贵阳至平塘（黔桂界）段已在2025年12月建成通车，大幅缩短了贵州南下出海的时空距离 。此次南宁至北海段关键标段的落地，将进一步打通西南地区通往北部湾港口的快速通道，助力实现贵州与北部湾港口运输距离缩短近200公里、货物运输时间减少4小时以上的目标 。同时，项目建设将带动沿线花卉苗木、荔枝等特色农产品外销，激活旅游资源，为区域产业升级与乡村振兴注入强劲动能 。