美国终于出来表态了！在我们反制日本之后，1月8日，美中战略竞争特别委员会表示，中国限制对日两用物项出口的决定，让人联想到2010年的稀土争端，以及去年那场波及全球汽车、电子和国防供应链的出口限制举措。该委员会表示，这绝非孤立的贸易问题，而是警示盟国经济体正面临源自中国的严重供应链风险。 只能说这三次事件串联起来就能清晰发现，盟国经济体对中国战略物资的依赖早已深入骨髓，所谓的供应链安全在中方的管制措施面前不堪一击。 2010年的稀土争端早已埋下伏笔，当时中国占据全球九成的稀土开采份额，而日本几乎93%的稀土进口都来自中国，随着钓鱼岛争端升级中方暂停稀土出口，全球稀土价格瞬间失控，钕的价格从每公斤40美元飙升至300美元，镝更是突破每公斤2000美元。 日本松下电器的生产成本直接增加10%-15%，丰田、日产的混合动力车生产因钕、镝短缺被迫放缓，这场争端让日本不得不紧急砸钱扶持澳大利亚Lynas公司建加工厂，还耗费巨资研发减稀土技术。 即便如此，直到2015年日本对华稀土进口依赖度仍未降到60%以下，足以见得供应链依赖一旦形成，摆脱起来有多困难。 去年中国针对镓、锗等关键物项的出口限制更是让全球供应链乱了阵脚，要知道中国掌控着全球90%以上的镓精炼产能和68%的锗产能，而这两种材料是半导体芯片、雷达系统、夜视设备的核心部件。 当时全球汽车电子行业因为缺镓出现芯片供应断层，部分欧美车企的新能源汽车生产线被迫减产，国防领域的雷达制造也因为锗供应紧张陷入停滞，那些嘴上喊着供应链多元化的盟国，在真正的资源壁垒面前才发现自己根本没做好准备。 如今中方加强对日两用物项出口管制，更是精准命中了盟国供应链的命门，此次管制清单厚达168页，涵盖了高性能复合材料、精密机床、半导体设备等上千项品类。 尤其是稀土相关物项的管控，要知道日本在镝、铽等重稀土上几乎100%依赖中国，这些材料是电动汽车电机、导弹导引头、潜艇声呐系统的关键部件，日本野村综合研究所测算，若限制持续一年，日本GDP将减少0.43%，损失高达2.6万亿日元。 更有意思的是，这种风险还会传导到美国主导的军事供应链，美国卖给日本的147架F-35战斗机，每架需要消耗417公斤稀土材料，其中用于雷达的钐元素全球90%以上提炼产能都在中国，美国自己都100%依赖中国供应。 现在中方明确禁止两用物项用于日本军事用途，意味着美国要么为日本特制不含中国材料的F-35，要么就得延迟交付。 而这背后是生产成本的大幅飙升和生产周期的无限拉长。从2010年的稀土到去年的镓锗再到如今的千项两用物项，中国每次出手都能精准戳中国盟国供应链的痛点，这绝非偶然，而是因为中国在全球战略物资供应链中占据着不可替代的主导地位。 从开采、加工到成品，中国形成了完整的产业闭环，其他国家想重建供应链，不仅要耗费天量资金，还得面对高达数倍的成本压力和漫长的技术突破周期，这种深层次的依赖，让中国的每一次出口管制都能引发连锁反应，也正是这些接连不断的事件。 让盟国经济体切实感受到了源自中国的供应链风险并非空谈，而是悬在头顶的达摩克利斯之剑。