中国是动真格了，也是给台湾当局定了规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收。 台湾是中国不可分割的一部分，这是刻在历史和法律里的事实，国际社会早有共识。台海作为中国的管辖海域，根本不存在所谓 “国际水域” 的说法，中国在这里行使主权和管辖权，天经地义。 这些年，有些外部势力不甘心，总想插手中国内政，偷偷给台湾当局送武器，而台湾的一些海运公司竟然成了帮凶，用民用货轮打着普通货物的幌子，干着运输军火的勾当。 长荣海运和阳明海运这两家公司就是典型，它们靠着大陆市场赚得盆满钵满，长荣大陆市场的利润占比超半数，却转头就帮 “台独” 势力运送武器。 之前台湾从美国买的 M1A2T 主战坦克、“海马斯” 火箭炮，都是长荣的船运过来的。阳明海运更过分，为了躲避检查，把坦克拆成零件装在集装箱里，报关单上写的是工业设备配件，还特意调整航线、更改挂靠顺序，想尽办法掩盖非法运武的事实。 更让人不齿的是，阳明海运有台当局的官营背景，明明大陆造船物美价廉，它却把百亿新船订单全给了日韩企业，立场早就歪得没边了。 面对这种危害国家主权的行为，中国再也不会容忍。2025 年末东部战区 “正义使命 - 2025” 军演结束后，中国海警直接亮出了《扼喉》海报，把这两家公司列入重点监控清单，明明白白告诉所有人，谁敢用民用货轮往台海运武器，就别怪海警下手扣押。 这可不是吓唬人的空话，背后有实打实的法律支撑。根据《中华人民共和国海警法》，海警在我国管辖海域有权对可疑船舶登临检查，遇到不配合的还能强制检查，发现非法运输武器的，直接就能扣押船舶和货物。 而且按照《联合国海洋法公约》和中国国内法，台湾海峡的水域都是中国的内水、领海、毗连区或专属经济区，中国完全有权利在这里执法管控。 外交部和国台办早就明确表态，台湾问题是中国核心利益中的核心，任何武装台湾的行径都会遭到有力回击。之前中国已经对 20 家参与对台售武的美国军工企业和 10 名高管采取了反制措施，现在海警直接管控运输环节，就是要从根上切断 “台独” 势力的武器来源。 现在这两家公司已经尝到了苦果，阳明海运因为被点名，保险费率涨了 30% 以上，往返台海和美国的航线要绕行，单航次成本增加 15% 到 20%，不少国际货主都开始重新考虑合作，生怕被牵连。 长荣海运之前就因为证件标注错误被天津港拒之门外 40 天，损失超 800 万美元，这次还敢顶风作案，只会亏得更惨。 可能有人觉得这只是一次警告，其实不然。中国海警已经完成了准军事化升级，很多原海军护卫舰转隶过来，船上有主炮，还能起降直升机，登临检查民用货轮根本没难度。 现在这种管控已经成了常态化，不是心血来潮的行动，而是给台海立下的铁规矩。外部势力想借着民用货轮偷偷运武器，“台独” 势力想靠着这些武器搞分裂，都是打错了算盘。 运输环节被掐住，再厉害的武器也到不了台湾，那些想靠对台售武赚钱的企业，最后只能竹篮打水一场空。 维护国家统一和领土完整，是每个中国人的责任，也是国际法的基本原则。中国一直尽最大努力争取和平统一，但绝对不允许任何人、任何势力分裂自己的国家。 这次海警出手管控台海非法运武，就是明确划出底线：谁要是敢挑战一个中国原则，破坏国家统一，就必须付出代价。 不管是台湾当局，还是背后撑腰的外部势力，或是帮忙运武器的企业，都别心存侥幸。 台海的和平稳定，只能建立在一个中国原则的基础上，任何分裂行径，最终都会被永远钉在历史的耻辱柱上。