回首过去几年，五菱“人民需要什么，五菱就造什么”的标语愈发响亮。但仔细想想，一家车企如何能与超过3100万个家庭，建立起超越买卖的情感联结，甚至被称为“一家人”呢？这远非一句口号那么简单。 我觉得，这份联结始于最朴素的 “认同” 。五菱的车型，总是精准切入普通人最真实的生活缝隙。无论是宏光MINIEV解决都市短途代步，还是缤果家族为小家庭提供精致空间，亦或是星光730满足多人口家庭的多元出行，它们都像是一位懂你的老朋友，不炫技，但贴心。这种基于真实需求的产品，让用户觉得五菱“懂我”，这是建立一切情感的基础。 更难得的是，五菱将这种认同，深化为开放的 “共创” 。从早期的宏光MINIEV开始，用户自发进行的潮改，就从车衣贴膜延伸到了内饰、轮毂甚至个性化配件，形成了一种独特的“潮创文化”。五菱没有旁观，而是积极拥抱，不仅官方推出多种改装配件和主题车型，更通过“潮创盛典”等活动，将用户的创意从街头巷尾搬上官方舞台，让每一位车主都成为品牌的“产品经理”和“设计师”。这种“你的想法，我能实现”的尊重，让用户从被动接受者变成了主动参与者。 当数百万用户基于同一款车去创造、去分享生活时，共鸣便产生了，大家从“认同”走向了 “同行” 。无论是宏光MINIEV车主组成的庞大社群，还是星光系列陪伴无数家庭度过的日常与远方，五菱的车不再仅仅是交通工具，而是成了联结兴趣、记录生活的纽带。这种因车而生的共同经历和社群归属感，让用户之间、用户与品牌之间，结成了紧密的同行伙伴。 最终，这种长期、深度的互动沉淀为一种难以割舍的 “同心” 。当用户愿意开着五菱去创业、去旅行、去迎接新生命，当“五菱车主”成为一种带着自豪感的社会标签时，品牌与用户便拥有了共同的价值记忆和情感默契。五菱见证并参与了超过3100万个中国家庭的奋斗与幸福，这份伴随成长的情谊，早已超越了冰冷的商业关系。 因此，我的年度菱感记忆，不仅是关于某一款具体的车，更是关于这种“一家人”般的温暖感。它不是靠营销话术编织的幻梦，而是通过一款款解决实际痛点的产品、一次次对用户声音的真诚倾听、一场场与用户同乐的品牌活动，日积月累、共同书写出来的。五菱与用户的故事，或许就是当代中国“人与车”关系中，最生动、最富温情的一章。