中国动真格了，也给台湾当局定了规矩：凡是民用货轮驶入台海区域非法运输武器等军用物资，中国海警船有权查证扣押没收 这不是简单的政策宣示，而是实打实的执法红线。 近期台海局势的种种异动，早已让这条规矩的出台成为必然——美方2026财年国防授权法案专门划拨10亿美元搞“台湾安全合作倡议”，2025年更是批准111亿美元对台军售，其中82套“海马斯”火箭炮这类重装备，根本离不开海运渠道。民进党当局一边挥霍台湾民众200多亿美元血汗钱买武器，一边放任民用货轮夹带军用物资，这种“以民掩军”的把戏，终于要被彻底戳破。 法律层面早有明确支撑。《中华人民共和国海警法》第二十二条和第四十七条赋予海警在管辖海域内登临、检查、扣押危害国家安全船只的权力，《公安机关海上执法工作规定》也明确了海警对辖区内违法犯罪行为的管辖权。 在国际法上，《联合国海洋法公约》同样赋予沿海国家对可疑船只的执法权，台海作为中国内海相关海域，中国的执法行动完全符合国际惯例。这套双重法律保障，让每一次查证扣押都师出有名，绝非临时举措。 家住福建泉州的渔民老王，跑台海渔区三十年，最直观的感受就是近年可疑货轮越来越多。 “前两年遇到过一艘挂着‘普通货运’旗号的船，吃水深度明显不对，夜里还偷偷熄灯航行，我们渔船都得绕着走。”老王的担忧不是个例，台湾统派团体早就在街头抗议“要鸡蛋不要子弹”，超过六成岛内民众对美国所谓“协防台湾”毫无信心。这些民用货轮夹带的武器，最终只会让台海沦为战场，让两岸同胞陷入险境。 执法行动背后，是体系化的能力支撑。 2025年以来，解放军东部战区的“联合战备警巡”已达39次，军机绕台近3600架次，与海警执法形成无缝协同——军演在台岛周边形成封锁态势，海警则在战术掩护下开展前沿巡查，军事威慑与行政执法的配合，既切断了非法运武通道，又降低了冲突升级风险。如今的中国海警早已具备全天候执法能力，从登临检查到扣押处置，整套流程规范高效，完全能应对各类复杂情况。 民进党当局的“倚美谋独”之路，正在被这条规矩堵死。 他们以为借着民用船只掩护，就能偷偷囤积武器，却忘了武器运输链是“台独”的命脉。2025年底日本自民党代理干事长窜台，近30名日本国会议员扎堆赴台，本质就是想协助打通这条非法通道。但现在，只要货轮敢载军用物资驶入台海，等待它的就是海警的登临检查，再先进的装备，运不进台湾岛也只是一堆废铁。 美方所谓的“军事援助”也将沦为空谈。过去美国常把对台军售“外包”给民间企业，用民用运输规避直接冲突风险，这种低成本挑衅的套路屡试不爽。可如今这条运输线被锁住，10亿美元的“安全合作倡议”、无偿提供的军事援助，都成了无法落地的空头支票。美军总不可能直接派军舰护航军火运输，那等同于直接参战，这种风险他们根本不敢承担。 这条规矩的核心，是用法治化、制度化的方式维护台海和平。它不是要激化矛盾，而是要遏制“台独”势力的冒险行径，让台海局势回归稳定。 两岸同胞血脉相连，谁都不想看到战争降临，而堵住非法运武通道，就是斩断“台独”势力的战争念想。当“以武拒统”的后勤补给被切断，当外部势力干涉的渠道被封堵，台海和平统一的前景才会更加清晰。 维护国家主权和领土完整，从来都是底线不容触碰。中国海警的查证扣押权，是对“台独”分裂势力的严正警告，也是对外部干涉势力的明确表态。任何企图分裂自己国家的人，任何想把台湾当作棋子的势力，终将为自己的行为付出代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。