2026年车圈最离谱的“强强联姻”来了——造车老炮本田和科技宅男索尼手拉手，把汽车硬生生改造成了“能开的PS5”！ 一个懂底盘操控，一个懂影音游戏，本以为是王炸组合，结果新车一亮相，网友吵成了大型辩论赛，这波操作到底是神来之笔还是跨界翻车？ 先说说这对CP的“爱情结晶”：合资品牌AFEELA旗下两款新车，轿车AFEELA 1和SUV概念车，刚在CES展上赚足了眼球。 本田不愧是造车老江湖，给新车搭了个扎实的“身子骨”：中大型轿车尺寸配3米长轴距，后排翘个二郎腿毫无压力，双电机四驱能爆发出483马力，91kWh电池组跑个480多公里续航，日常通勤完全够用 。 连隐藏式门把手、激光雷达这些高端配置都没落下，驾驶辅助能做到L2+级别，安全感直接拉满 。 但真正让人惊掉下巴的，是索尼塞进去的“科技内核”！ 车内横贯式全屏幕跟开了挂一样，直接把PS生态搬了进来——支持PS Remote Play功能，停车充电、等人摸鱼时，能远程连家里的PS5接着打《GT赛车8》，配合索尼360空间音效和26个扬声器，方向盘都能跟着游戏里的路况震动，这哪是开车，分明是把电竞房搬到了路上 。 前脸的贯穿式LED灯幕更有意思，能显示文字图像跟行人互动，相当于给车装了个“表情包脸”，科技感直接溢出屏幕 。 不过热闹背后，争议也没断过。 最被吐槽的就是价格和续航：AFEELA 1美国起售价8.99万美元（约合人民币66万），这个价位在中国市场能买到续航超700公里的国产豪车，而它480多公里的EPA续航确实显得有些普通。 更有意思的是，这车在中国开启预售三周，居然收获了“零订单”的尴尬成绩，网友调侃：“66万买个移动游戏机？我不如花30万买车，剩下的钱买两台PS5加一套家庭影院”。 其实客观说，这波跨界也有不少亮点。 内饰70%用了植物衍生和回收材料，环保又显质感；兼容特斯拉的NACS充电标准，出门找超充站不用愁；40个传感器组成的感知系统，暴雨天识别准确率还能保持98.7%，安全性拉满 。 尤其是“算力共享”设计，车辆停放时能把90%算力借去处理家用AI任务，相当于买了个移动超级计算机，这脑洞确实够大。 说到底，索尼和本田的跨界，本质是想打破“汽车只是交通工具”的刻板印象。 本田负责把车造得好开、安全，索尼负责让出行变得好玩、有趣，这种“实用+娱乐”的组合，本来就是给追求新鲜体验的科技玩家量身定做的。 虽然目前在定价和续航上还有争议，但不得不说，它打开了车圈跨界的新思路——原来汽车还能这么玩！ 现在问题来了：你愿意花66万为这份“移动娱乐自由”买单，还是更看重电动车的核心续航和性价比？【来自懂车帝车友圈】