用户10xxx58 回复 01-12 21:03
你的意思是电量低于20失速是可以的？

3048010 回复 01-13 11:01
你才是

sunover 回复 01-13 21:12
沪宁不存在这种问题。另外，1.5升发动机只要正常工作，上坡时都能又走又充电，30-40kw对发动机没什么问题的，只是爬山路时，20%以下电量时，电池可能保护不给电动机供电，只能发动机输出动力，动力明显不足。强制保电在40%以上，即使爬坡也不会动力不足。

一棹烟波 回复 sunover 01-14 07:00
我跑过从福鼎到武夷山的一段高速，从海拔几十米爬升八九百米，保持120左右的时速，强制保电都保不住。后来车友群说跑高速用hev配合运动模式更好。

中国十大不杰出青年 回复 01-13 12:49
他是专黑比亚迪的

用户63xxx80 回复 01-21 20:39
这个是专业比亚迪黑子！

支卜织布知 回复 01-13 15:56
十有八九是桩的问题，输出电压过低

牛在天上飞 回复 支卜织布知 01-13 19:59
充电桩充电电压过低于是汽车自动反向充电是吧？？

用户45xxx14 回复 01-13 12:22
可以的，低速馈电15％都有过

踏雪寻梅 回复 01-13 16:18
高速馈电很常见呀？我们都是真车主，高速是很难保住电的

落点 回复 01-15 09:25
升级后早就不会 他是有意这么干的 先用纯电跑高速 到了20%电量发动机启动时按住ev几秒 强制ev模式把电用到10% 然后高速地板油加速就会出现了 正常人不会这么干

用户92xxx92 回复 01-13 20:58
听你这一说我赶紧点开他主页，一看他居然好多车

老青年 回复 01-21 20:00
是1.5还是1.5T的发动机？这时候就看出差别来了，我海豹纯电200公里的，1.5T发动机没问题。

老青年 回复 01-21 19:59
是1.5还是1.5T的发动机？这时候就看出差别来了，我海豹触电200公里的，1.5T发动机没问题。

de一拗diao 回复 01-13 17:12
有电不能用，不是坏了是啥？

风中之风 回复 de一拗diao 03-14 08:05
为什么叫混动？