何为“影子舰队”？美方屡屡扣船究竟意欲何为！这一支神秘的“影子舰队”也就是美国等国制裁了伊朗和俄罗斯之后，这俩国的石油还是可以通过一些国际规则之外的“黑船”运出来卖掉。 “影子舰队”可不是正规军，全是些不受国际规则监管的非正规油轮，为了躲开追踪，这些船的套路特别多，要么关掉自动识别系统，要么伪装船名，甚至还会更改航线，把自己藏得严严实实。 背后还有专门的运营者在操盘，希腊公民安东尼奥·马加里蒂斯就是其中之一，他们搭建了一套完整的隐秘网络，从油轮调度到交易结算，全在美元清算体系之外运作，专门帮俄伊规避制裁。 美国方面早就盯上了这支舰队，美国财政部官员斯科特·贝森特多次表态，要严厉打击这种“非法运输”行为，就在最近，美军还在北大西洋和国际水域接连扣押了两艘所谓的“影子舰队”油轮，理由是违反制裁规定。 风险确实存在，这些“黑船”一旦被抓到就可能被扣押，船员还可能面临起诉，可即便如此，俄伊还是靠着这支舰队稳住了石油出口，毕竟这是他们重要的财政来源。 俄罗斯的石油出口，大概七成都是靠这些“影子舰队”运出去的。剩下的三成，才通过希腊等国的港口走正规渠道，靠着这套办法，俄罗斯的石油产业压根没像外界预测的那样崩掉。 伊朗更依赖这套模式，靠着“影子舰队”和“船对船转运”的方式，硬是维系了近九成的石油出口，他们还会把石油伪装成马来西亚、阿曼的货源，躲开统计监控，让交易更隐蔽。 不过俄伊的石油卖不上高价，为了吸引买家，出口价格都比国际油价低一些，原本靠着走量还能赚不少，可这大半年来，国际油价的持续下跌，让两国的日子都不好过。 2025年的时候，布伦特原油均价还能维持在68美元一桶，到了2026年1月，价格直接跌到了57到61美元之间，跌幅肉眼可见，国际能源署等机构预测，今年全年油价均值可能还要往下探，大概率在60到65美元区间徘徊。 油价下跌对两国的影响，可谓天差地别，伊朗这边已经感受到了巨大压力，伊朗副总统普尔穆罕默迪在2025年10月就公开表示，油价下跌让国家外汇资源变得紧张。 为了弥补财政赤字，伊朗政府每年得借款20到25亿美元，钱不够用，民生保障就成了难题，普通民众的生活压力越来越大，这也是为什么伊朗在地区事务上显得有些力不从心，说到底还是缺钱闹的。 俄罗斯的情况则相对平稳，俄罗斯经济发展部在2025年10月预测，当年的石油产量能达到5.16亿吨，到了2026年还会增至5.252亿吨，石油产业不仅没衰退，反而保持着稳定运行的态势。 俄罗斯能扛住，一方面是因为“影子舰队”保障了出口渠道，另一方面也得益于出口目的地的调整，现在俄罗斯对亚洲的石油出口占比已经升到了85%，不再过分依赖西方市场。 里海的油气管道也帮了大忙，这条能源动脉每年能输送超过8000万吨油气，占俄伊两国能源出口总量的34%，成了抗衡美西方制裁的重要支撑。 美国财政部外国资产控制办公室一直在升级制裁措施，可“影子舰队”的规模却在悄悄扩大，这背后反映出的，是制裁手段的局限性，也说明全球能源贸易的格局正在发生变化。 油价的波动更是牵动着全球经济的神经，供过于求的态势没有改变，低油价不仅影响俄伊这样的能源出口国，也会对全球能源市场的稳定造成冲击。 这么看下来，靠制裁解决问题并不现实，反而会催生出各种规避手段，加剧市场的混乱，国际社会更应该通过协商对话，搭建公平合理的能源贸易规则，而不是搞单边制裁和封锁。 能源安全是全球共同的议题，只有各国相互尊重、平等合作，才能实现能源市场的稳定发展，让更多人受益，低油价的寒冬总会过去，可构建稳定的贸易环境，才是长久之计。 大家对此有什么看法呢？欢迎各位在评论区留言！