长沙站东西广场分工明确 城际与普速列车站内无缝互通 长沙站作为区域综合交通枢纽，由普速场（西广场）与城际场（东广场，常称“长沙城际站”）组成，二者同属长沙站主体架构，通过专用换乘通道实现站内互联互通，无需出站即可完成换乘，极大提升了旅客出行效率。 两者的核心区别集中在列车服务类型与进站接驳方式。普速场（西广场） 主要承接“K”“T”“Z”“Y”字头普速列车的到发作业，车票在12306APP上显示“长沙”且无明确检票口标注，旅客可乘坐长沙地铁2号线至“长沙火车站”站，从4号口出站后经西广场进站口进入普速候车室（1-5候车室）。城际场（东广场） 则聚焦高速及城际客流，办理长株潭城际列车（含纳入长沙地铁线网的S1号线）、“S”“C”“D”“G”字头动车组及渝厦高铁相关作业，2026年初渝厦高铁长沙至重庆东、巫山等热门方向已实行重联运行以提升运力，该场次车票检票口会明确标注“东广场第6候车室”，旅客可乘坐地铁2号线至“锦泰广场站”下车，或直接导航“长沙站东广场”进站。 站内换乘体系已实现全面优化，普速场旅客可通过第3候车室内的专用通道前往城际场第6候车室，城际场旅客也可经对应通道反向换乘至普速场，最快5分钟即可完成转换，无需重复安检与实名验证 。此外，长沙站提质工程已打通城际场与地铁2号线的地下换乘通道，通道长约169米并配备扶梯、平步梯，每小时通行能力达3万人次，实现城际铁路与地铁的“零距换乘” 。 旅客出行前可通过12306APP订单详情中的检票口信息精准判断乘车区域，预留充足进站时间；换乘时可留意站内“便捷换乘”蓝色指引标识，快速找到通道位置。随着长株潭城际与长沙地铁票制融通推进，未来旅客还可通过长沙地铁APP购买城际车票，进一步简化出行流程，助力长株潭都市圈交通一体化升级。