特斯拉都“飞”了，为什么还要死磕自动驾驶


最近二代 Roadster 刷屏，靠着 Spacex 的冷气推进系统，可以直接腾空、空中翻转，现场上演跑车“飞天特技”。很多网友发问：车都能飞了，特斯拉为啥还执着搞自动驾驶？


核心一句话：会飞的 Roadster 和自动驾驶，根本就是两条完全不同的赛道。

这款能飞的跑车定位非常清晰，马斯克直接点明，它将是特斯拉最后一台主打人类驾驶的车型。它是给爱好者准备的高性能大玩具，主打驾驶乐趣、极限加速、炫酷特技，计划 2028 年才量产，而且飞天功能大概率只能在封闭场地使用，根本不能日常上路通勤，解决不了普通人日常出行的痛点。


而自动驾驶、Cybercab 无人出租车，才是特斯拉押注的大众出行未来。普通人每天上下班、接送孩子，需要的是一台不用人开、可以自动跑在城市道路的交通工具，目标是降低出行成本，改变整个出租车行业。


更深一层来看，这也是一场资本市场的博弈。全自动驾驶喊了很多年，一直没能完全落地，争议不断。此时拿出可以腾空的跑车，更像一场震撼全场的科技秀，用极具冲击力的画面，转移市场目光。


不少业内人点评，飞天跑车是梦想与噱头，自动驾驶才是特斯拉真正的基本盘。就算跑车可以短暂离地飞行，公路交通依旧是全世界绝大多数人的出行场景。只要马路上还有海量普通汽车，全自动驾驶就永远绕不开。


当然争议同样不小。有人觉得，马斯克已经跑偏，花精力搞这种华而不实的特技跑车，反而耽误 FSD 的迭代落地；也有人认为两者互不冲突，一边造好玩的性能车，一边推进无人出租车，双线布局。


你觉得，是飞天跑车更震撼，还是无人驾驶出租车更能改变我们以后的生活？评论区聊聊。