新普拉多和新H9，前后脚都变成了方盒子。猛一看，这脸盘子、这身板，活脱脱一个模子刻出来的兄弟俩。可仔细一品，里子全不一样。 普拉多是啥？是70后、80后心里那座得咬牙才能翻过去的山。现在的它，更像是个精致的大玩具，讲究的是腔调和那点全球故事。你买它，一半为车，一半为那个牛头标承载的“诗和远方”。 H9呢？路子就野多了。它不跟你扯虚无缥缈的情怀，就摆明了告诉你：“他能过的坎，我也能过；他给的配置，我加倍给；他卖的那个价，我这儿能省出好几箱油钱。” 这账算得，简单、粗暴，但直戳心窝子。 所以别光看壳子像。一个在造“梦想的平替”，还在努力维持老大哥的优雅身段；另一个在搞“需求的顶配”，恨不得把家底都堆给你。哪种更霸气？见仁见智。 但哪种更懂咱们自己人？想想你买车时，是更愿意为那个标多掏几万，还是觉得真皮座椅、冰箱彩电、原地调头来得更实在？答案，其实就在你刷手机比参数的那股劲儿里。长城把这份“较真”，直接做成了车。
