电动车每公里成本5分钱，到底是不是吹牛？好多刚换电车的朋友一提这个数，旁边开油车的兄弟第一反应都是：又来忽悠我换车是吧？ 真没忽悠，这里头就两层账，一算就明白。第一层是电价账，加油你得看国际油价的脸色，今天涨明天跌的。但充电呢？用的就是你家电网的电，特别是晚上那个谷电，价格稳得像块石头。我这儿晚上三毛多一度，几年了都没咋变过。 最关键的其实是第二层，效率账。油车烧汽油，吭哧吭哧的，一大半能量都变成热量白白散掉了，真正用来跑路的，连三分之一都不到。电动车那个电机，通上电就唰唰转，能量九十以上都能拿来驱动。 你拿笔算一下：一辆车百公里耗个15度电，很常见吧？用三毛五的谷电，跑一百公里就是五块二毛五。除一下，每公里五分钱，一点毛病没有。 所以啊，真不是电车车主爱吹牛。是咱们被燃油车那高高低低的油价和保养费给整麻了，都忘了算物理账。一旦你搞明白电网的电价有多稳、电机的效率有多高，就会发现每公里五分钱根本不是啥黑科技，这就是电动车生下来就自带的优势。 现在油车车主还在琢磨这箱油是不是加贵了几毛，电车车主已经没啥感觉了，反正回家插上就行，成本几乎可以忽略不计。这背后差的，根本就不是省那点钱的事儿，是整个能源利用的逻辑换了一条赛道。内燃机那个热效率天花板，它再怎么折腾，也够不着电机起步的地方。