在加拿大总理访华前夕，加拿大通讯社在1月12日发文说：“没有哪个国家比加拿大在与美国的关系中更受威胁。”这句话是全球政治风险咨询公司欧亚集团在周五作出的结论，被加拿大通讯社引用，显得意味深长。   这句话看似绝对，却精准点出了加美关系的核心困境，背后藏着加拿大对美国深度绑定却又随时可能被抛弃的无奈。   加拿大和美国地理上唇齿相依，经济上更是绑成了“连体婴”，但这种紧密关系从一开始就不是对等的，美国的任何风吹草动，最终承受最多伤害的永远是加拿大，尤其是特朗普政府推行的“对等关税”政策，直接把加拿大的贸易体系搅得稀烂。   加拿大的经济命脉几乎全靠对美贸易支撑，而这一切的根基就是《美墨加三国协议》（USMCA）。   别看这协议名义上是三国平等协商的结果，实际上更像是加拿大为了保住美国市场签下的“城下之盟”，毕竟加拿大75.9%的商品都要出口到美国，2024年两国商品进出口总额更是连续第三年突破1万亿美元大关，贸易顺差就有1023亿美元，其中能源出口更是顺差的关键支柱。   对加拿大来说，USMCA不仅是贸易规则，更是生存保障，靠着这份协议，加拿大的钢铁、汽车、能源、木材等产业才能稳定地把产品卖到美国，支撑起全国六分之一的就业岗位。可自从特朗普上台后，这份协议就成了一张废纸，所谓的“自由公平贸易”在“美国优先”的口号面前不堪一击。   特朗普政府对全球加征“对等关税”的举措，直接给了加拿大致命一击，原本稳定的《美墨加三国协议》体系被严重破坏。2025年2月，特朗普签署行政令，对进口自加拿大的产品加征25%的额外关税，能源产品还要再额外加征10%，哪怕暂缓30天谈判，最终还是在3月4日正式生效。   紧接着3月12日，美国对所有进口钢铁和铝加征25%关税的政策落地，加拿大作为美国钢铝的主要供应国，直接被纳入其中，后来关税更是一路上调到35%。   这一连串的关税大棒，精准砸中了加拿大的命脉产业，原本靠着对美出口活得滋润的钢铁、汽车、木材等支柱产业瞬间轰然倒塌。   汽车产业是加拿大受冲击最严重的领域之一，USMCA原本就设置了更严格的汽车原产地规则，要求75%的零部件产自三国才能享受零关税，这已经让加拿大汽车制造商的成本大幅上升，而特朗普的关税政策更是雪上加霜。   加拿大汽车制造商向美国出口汽车和零部件要支付高额关税，成本根本无法消化，只能被迫暂时停产，安大略省约50万个汽车行业岗位直接面临失业风险。   多伦多大学的教授早就预警过，汽车行业的动荡会像多米诺骨牌一样蔓延，果不其然，相关的零部件供应商、物流企业纷纷陷入困境，整个产业链条一片萧条。   能源产业作为加拿大的核心支柱，同样没能逃过一劫。加拿大是美国最大的单一能源供应国，2023年美国60%的进口原油、85%的进口电力、99%的进口天然气都来自加拿大，这些能源产品价值高达1000亿美元。   可特朗普政府对能源产品加征10%关税，直接打乱了美加能源供应链。对加拿大来说，美国是其能源出口的唯一大客户，而美国却有更多替代选择，关税一旦加征，加拿大的原油、天然气就失去了价格优势，大量能源企业被迫减产，油气产区艾伯塔省的经济直接陷入停滞。   更无奈的是，加拿大就算想通过限制能源出口反击，国内都无法达成共识，毕竟很多省份的经济全靠对美能源出口支撑，限制出口无异于自断生路。   钢铁和木材产业的日子同样不好过，美国是加拿大钢铁和木材的主要消费市场，关税加征后，加拿大钢铁产品出口成本飙升，原本占据的市场份额被其他国家快速挤占，大量钢铁厂倒闭，工人失业。   木材产业也面临类似困境，美国房地产市场的波动本就影响木材需求，关税的叠加让加拿大木材企业彻底失去竞争力，不少中小企业直接破产清算。   受这些支柱产业拖累，加拿大整个制造业都陷入低迷，2025年8月制造业销售额下降1%，批发收入下降1.2%，运输设备和汽车零部件销售疲软，就算铝销售有所增长，也抵不过整体的下滑趋势，库存不断上升，企业经营压力越来越大。   产业的崩塌直接引发了严重的就业危机和经济衰退风险。牛津经济研究院预测，美国全面加征25%关税后，加拿大2025年就会陷入衰退，通货膨胀率将升至7.2%，到2025年底失业率会涨到7.9%，15万人将面临裁员。   安大略省省长更是直言，美国的关税措施可能让加拿大超过100万个工作岗位岌岌可危。