1998年，国航机长袁斌只因为不满分房制度，携带着妻子，驾驶载有95名乘客的飞机叛逃台湾，客机刚飞入台湾领域，就被拦截，乘客瞬间陷入惊恐，但最终夫妻俩的结局却让人拍手叫好...... 1998 年10月28日的北京，秋高气爽，国航 CA905 次波音 737 客机正缓缓滑向首都国际机场的跑道。 机舱里坐满了 95 名乘客，有人忙着整理行李，有人对着窗外挥手告别，谁也没料到，这趟本该飞往昆明的常规航班，会变成一场牵动两岸的惊魂之旅。 驾驶舱里，机长袁斌穿着笔挺的制服，神情却透着一丝常人难以察觉的异样，他身边的驾驶座旁，赫然坐着他的妻子徐梅。 按照民航规定，无关人员严禁进入驾驶舱，而这反常的一幕，正是这场风波的开端。 彼时的中国正处在住房制度改革的关键节点，1998年7月，国家刚刚出台新政，叫停了实行多年的实物分房制度，转而推行住房货币化分配。 对于很多单位职工来说，这意味着 “单位分房” 的福利成为历史，而袁斌心里，却始终憋着一股对分房的不满。 他觉得自己作为国航的资深机长，资历和贡献都该分到一套 80 平米的福利房，可愿望没能实现，这份不满渐渐扭曲成了极端的念头。 他没有选择沟通协商，反而和妻子徐梅密谋了一个疯狂的计划 —— 劫持自己驾驶的客机，叛逃台湾。 飞机起飞半小时后，平稳地飞抵太原上空。乘客们有的闭目养神，有的轻声交谈，突然，机身猛地一阵剧烈晃动，像是遭遇了强气流，不少人手里的水杯应声落地。 广播里没有任何解释，反而传来驾驶舱方向隐约的争执声。就在大家惊疑不定时，袁斌通过内部通讯对机组人员说出了石破天惊的话：“改变航线，飞往台湾，不然就机毁人亡！” 为了证明自己的疯狂，他再次猛踩方向舵，飞机在高空划出一道危险的弧线，机舱里的尖叫声瞬间此起彼伏。 坐在后排的老奶奶紧紧抱住怀里的孙子，孩子吓得哇哇大哭；几名年轻乘客下意识地抓住扶手，脸色惨白；还有人试图起身询问情况，被乘务员连忙拦住。 乘务员们强压着内心的恐慌，一边安抚乘客 “请大家系好安全带，保持冷静”，一边悄悄通过紧急频道向地面报告情况。 此时的驾驶舱里，副驾驶文飞正试图与袁斌沟通，劝说他放弃荒唐的想法，可袁斌态度坚决，手里紧紧攥着操纵杆，眼神里满是偏执。 台湾出动两架战机进行拦截，雷达屏幕上的陌生信号让机组和乘客都陷入了更深的恐惧，窗外呼啸而过的战机身影，让所有人都明白事情远比想象中严重。 袁斌见大势已去只能服从命令，在战机护送下，把飞机降落在台北桃园机场，舱门打开的那一刻，台湾警方迅速登机，将袁斌和徐梅当场控制，而惊魂未定的乘客们，在机组人员的引导下有序撤离机舱。 副机长文飞仔细检查完飞机轮胎和机身，确认安全后重新执掌驾驶权。 经香港飞回厦门国际机场。当飞机平稳降落的那一刻，客舱里爆发出压抑已久的掌声，95名乘客无一受伤，20名外籍人士也平安无恙，这场持续10个小时的惊魂之旅，终于画上了圆满的句号。 台湾检方以妨害自由和非法入境罪起诉他们，袁斌被判10个月，徐梅被判6个月，服刑期间，袁斌一开始还嘴硬说不后悔，可得知自己刑满后会被遣返大陆，顿时情绪崩溃，甚至拒绝进食。 2001年6月28日，袁斌、徐梅与其他6名涉嫌劫机的犯罪嫌疑人一起，通过马祖 — 马尾渠道被遣返回大陆，这也是两岸首次以红十字组织联系方式进行的批量遣返。 曾经风光无限的国航机长，如今成了人人唾弃的劫机犯，等待袁斌夫妇的，是大陆司法机关的公正审判，劫持航空器罪的认定，让他们面临严厉的法律制裁。 他们不仅彻底丢掉了令人羡慕的工作，当初心心念念的福利房自然也成了泡影，更严重的是，在台湾和大陆留下的双重案底，成了无论如何都洗不掉的人生污点。 那些和他们一同被遣返的劫机犯，后来分别被各地法院判处十几年不等的有期徒刑，而袁斌夫妇的结局，也正是他们当初疯狂行为的必然结果。 不管什么诉求，都不能凌驾于法律和他人安全之上，所谓的 “捷径”，往往都是通往深渊的歧路。 而近百名乘客能安然返回，既离不开机组人员的冷静应对，更得益于两岸在打击刑事犯罪上的有效合作，这也成为了两岸共同维护航空安全的一个重要案例。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信源：凤凰网历史《98年国航机长奇葩原因劫机逃亡 近百乘客如何安然返回》