国产长江2000航发最近秀出硬核实力，试车推力冲到35.2吨，比波音787的发动机还猛，累计运行超3000小时，妥妥的国产航发“扛把子”，给C929宽体客机配套这事越来越稳。 有人扒出数据：4台这发动机的总推力，差不多赶上安225六台发动机的劲儿，于是直呼“超级运输机不是梦”。但理想很丰满，现实有门槛——长江2000现在主攻民用市场，军用改型还得打磨；安225就剩个传说，造同款不仅要攻克机体结构、材料难题，还得考虑机场适配，压根没官方立项。 网友调侃：这波属于“发动机先行，运输机还在画图纸”，步子得一步一步迈，先把民用版吃透，再谈其他才靠谱。