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加拿大总理即将抵京,议员却组团去台北,加专家:要给中方一个下马威。所以说,西方从

加拿大总理即将抵京,议员却组团去台北,加专家:要给中方一个下马威。所以说,西方从来不知道“尊重”二字到底要怎么写。 卡尼此行是加拿大总理时隔8年首访中国,被渥太华视为"关系破冰"的关键。从农业大省萨斯喀彻温的油菜农,到阿尔伯塔的石油公司,都盼着总理带回对华合作的新订单。 但就在1月13日台媒刷屏的"加议员窜台"新闻里,保守党议员举着与民进党官员的合影,刻意将行程与卡尼访华重叠。 这种"政府谈合作、议会搞对抗"的戏码,让加拿大外交部连夜致电台北:"请自由党议员立即返加。" 表面看,这是执政党为访华"清场"的应急操作。但细看议员声明里的"遵照政府建议",暴露的是加拿大政治体制的痼疾——当总理办公室试图修复关系时,反对党正把台湾问题当作攻击工具。 保守党议员庄文浩公开嘲讽自由党"向中国磕头",这种裹挟民粹的话术,让加拿大对华政策沦为党派斗争的人质。 卡尼团队的访华清单里,排在首位的是"恢复加拿大牛肉、油菜籽对华出口"。 数据不会说谎:2025年加拿大对华贸易逆差缩窄7.1%,但农业大省的农民仍在抗议——仅阿尔伯塔省,就因中加关系遇冷损失了12亿加元的油菜籽订单。 这种压力下,卡尼不得不把"经济多元化"挂在嘴边,毕竟美国占加拿大出口72%的现状,在特朗普政府反复无常的关税政策下,早已成为定时炸弹。 但政治投机比经济理性更易煽动选票。保守党议员窜台时,刻意选择台湾"陆委会"作为参访对象,这种突破民间交流的官方接触,精准踩在中国的核心利益红线上。 他们清楚,每一张与台当局的合影,都能在加拿大右翼媒体换取版面,却忘了2018年孟晚舟事件后,中加贸易曾缩水18%的教训。 当自由党议员在台北机场改签机票时,行李箱里装的不只是换洗衣物,更是加拿大政府对"一个中国原则"的模糊认知。 加拿大专家所谓的"给中方下马威",本质是对中国外交底线的误判。 从2021年孟晚舟事件和解,到2025年APEC峰会中加元首会晤,中方始终明确:台湾问题是中美关系第一条红线,也是中加关系的政治基础。 但加拿大政坛总有一种幻觉,认为可以在经贸合作与涉台挑衅间走钢丝。 这种幻觉在2026年1月13日达到荒诞顶点:当卡尼的专机飞越太平洋时,保守党议员正在台北举行记者会,声称"加拿大支持台湾参与国际组织"。 他们或许忘了,2023年立陶宛议员窜台后,中国将中立外交关系降为代办级的先例。 更讽刺的是,加拿大外交部官网至今写着"承认一个中国原则",但议会走廊里,反华政客正用纳税人的钱,为台独势力递刀子。 加拿大国内54%的民众支持加强对华贸易,这个数字比2020年高出27个百分点。 民调变化背后,是温哥华港堆积的木材、萨斯卡通粮仓滞销的小麦,以及阿尔伯塔油砂项目停滞的钻机。 卡尼访华团队带着农业、能源、工业三位部长,足以说明经济诉求的紧迫性。但只要议会里还有人把台湾问题当政治筹码,这种诉求就永远隔着一层玻璃。 中方对此次访华的期待很明确:不谈空话,看行动。从2025年恢复加拿大牛肉输华,到2026年初重启赴加旅游团,中方始终以务实态度回应善意。 但台湾问题没有模糊空间——1月12日外交部记者会上,毛宁连用三个"妥善处理分歧",字字指向加拿大必须停止的错误行径。 现如今,这两架同向飞行的飞机,恰似加拿大对华政策的两面:一面想抓住中国发展的机遇,一面放不下冷战思维的惯性。 但历史早已证明,任何在台湾问题上的投机,最终都会变成经贸合作的绊脚石。 加拿大若真想"重新校准"关系,首先要学会的,是把"尊重"二字从外交辞令落实到具体行动中——毕竟,中国的红线,从来不是可以讨价还价的谈判桌。