2026年车企扎堆出海：中国汽车把“4S店”开到欧洲市中心2026年开年，中国车企出海又放大招！ 不再是单纯把车运到港口，而是直接把体验店开进欧洲核心商圈！ 比亚迪在慕尼黑市中心开了全球首家品牌旗舰店，蔚来把换电站建到了挪威奥斯陆的黄金地段，奇瑞更是在西班牙建了本地化研发中心，要造“欧洲专属款”车型。 这波出海玩的是“深度本地化”，不是简单的出口转内销。 比亚迪针对欧洲人爱旅行车的喜好，专门推出海豹旅行版；蔚来为挪威用户定制了适配当地电网的换电方案；奇瑞则和当地零部件厂商合作，供应链本地化率超60%，大幅降低成本。 乘联会最新统计，2026年首周中国汽车出口量同比暴涨35%，新能源车型占比超70%。比亚迪欧洲市场交付量环比涨了40%，汉EV在德国卖到54万人民币，比国内贵了近两倍，还得排队等车。蔚来换电站在欧洲的使用率已经追上国内，用户满意度高达92%。 中国车企还在输出技术标准。 宁德时代的麒麟电池成了不少欧洲车企的标配，华为的乾崑智驾系统也被奔驰、奥迪的部分车型采用。以前是我们跟着欧洲标准走，现在是他们来适配我们的技术。 你觉得下一个被中国汽车“攻占”的海外市场会是哪里？评论区聊聊！