2026款Model S Plaid：挤尽最后一点牙膏这代ModelS已经推出13年了，26款迎来第四次小改款：Plaid相比之前基本没实质提升，没有减重，动力和电池完全一样，隔音滤震也没有实质性提升。这和减肥成功且提升明显的26款Model X完全不同。优点：26款新的Frozen Blue冰霜蓝很好看，而且漆面质量是我见过特斯拉里最好的。后备箱开口大空间大，适合载物。FSD14.2智驾的能力确实比12、13提升明显，能日常用了。电耗仍然顶尖。还是个纯直线机器，加速很狂暴，但转向、刹车、底盘操控都比较差。高速噪音和我的Model3几乎一个水平，前后排座椅舒适度不如Model 3P。由于转向电子感MAX，0回馈。这车开很快也是没什么信心和乐趣的，你只能选择相信车而不是相信你在掌控车，这也是明显不如3P的地方。1020匹的动力走街完全用不上，轮胎不热的话70%油门轮胎就在打滑，动力释放不到路面上，乱踩不但危险还容易晕。唯一的作用就是整蛊一下乘客炫耀一下动力。山路和赛道开这车肯定是没什么乐趣的，而且之前激烈驾驶转向助力和刹车容易过热失效的问题也不知道解决没。Plaid的原厂米其林PS4S轮胎配方从T1升级成了最新的T2，胎壁更酷但感受不到变化。这车我是不太想写长文的。如果你是特斯拉的狂热粉，有实力买就完了，这是世界上最好的汽车。如果你是普通消费者，那这车除了快和省电其他方面无可取之处。《消费者报告》上的可靠性记录也很差，身边也有朋友的Plaid也是两年坏10处申请柠檬车成功。实在喜欢买2年车龄的不到半价的二手车是更理性的选择。