全球首个电车电耗强制国标来了！特斯拉Model Y已提前达标，能耗比新标准低20%据报道，中国国家市场监督管理总局近日正式发布《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（GB 36980.1—2025）。该标准将于2026年1月1日起正式实施，成为全球首个针对电动车能耗设定强制性“硬指标”的国家标准。据了解，新标准在原有推荐性规范基础上整体加严约11%，并针对不同车型明确设定了更严格的能耗上限。以当前主流的2吨级中型SUV为例，新规要求其百公里电耗不得高于15.1千瓦时。相关部门表示，这一标准将有效促进车企提升技术水平，预计可让同级车型平均续航提升约7%，同时加速高能耗车型的淘汰，从而推动行业高质量发展。面对日趋严苛的产品标准，在各项实测中能耗表现行业领先的特斯拉已提前“交卷”。以Model Y为例，其在CLTC工况下的百公里能耗仅为12.2千瓦时，较新国标要求低出近20%，不仅轻松满足新标准，更在同级车型中展现出明显的能效优势，每一度电更出活。博主Best Leo分析认为，这得益于特斯拉长期以来在多项关键技术上的积累。其高效率电机能够最大限度减少能量转换损耗，提升整体驱动效率；能量回收制动系统则可在减速过程中将动能转化为电能并回充电池，有效降低能耗。同时，智能能源管理系统可根据路况与驾驶行为动态分配能量，使整车始终运行在高效区间。更低的电耗意味着更低的使用成本，在不少车主分享的用车经历中，日常通勤每公里电费仅需几分钱，相比燃油车用车成本大幅降低。特斯拉新能源汽车科技改变生活