荷兰政府这次大概率是搬起石头砸了自己的脚。就在2026年1月14日，荷兰法庭还在为安世半导体的控制权归属吵个没完时，安世中国的一封信，已经把荷兰总部的后路给抄了。 这封信发给的是全国经销商，内容简洁得像一张催债单：从2026年开始，安世中国的IGBT功率芯片晶圆，将全面切换到国产供应链。这意味着，什么荷兰技术、什么欧洲血统，中方子公司统统不要了。这场“分家”，比外界想象得更决绝，也更迅速。 表面上看，荷兰政府觉得自己赢了。去年9月，他们借着“国家安全”的幌子，动用冷战时期的陈旧法令强行接管了安世半导体，把中国母公司闻泰科技的经营权冻结，甚至强行撤换了中方CEO。在阿姆斯特丹的政客眼里，只要捏住了总部的行政权，就能像掐住脖子一样逼中方低头。 然而，这些政客显然高估了自己的分量，也低估了工业世界的硬逻辑。 说白了，半导体行业玩的是“头在欧洲，身子在驱动”。安世半导体虽然挂着荷兰的名头，但它超过70%的封装测试产能在驱动，全球最核心的市场更是中国的新能源车企和工业客户。 荷兰政府现在的做法，就好比一家饭店的房东，突然把大厨赶走了，还锁了调料柜，觉得这样就能霸占饭店。结果呢？大厨带着菜谱去对面开了新店，老客户也都跟了过去，房东守着个空房子，连火都点不着。 问题在于，现在的功率器件市场，已经不是当年非欧即美的时代了。 安世中国这次敢官宣全面切换国产供应链，底气就在于国内IGBT产业的爆发。闻泰科技旗下的鼎泰匠芯已经能提供12英寸车规级晶圆，再加上芯联集成等本土巨头，2026年的产能缺口早被填上了。这意味着，荷兰总部手里那点所谓的“前段晶圆”，很快就会变成砸在手里的滞销货。 更讽刺的是，由于荷兰政府的胡作非为，全球汽车产业链已经感受到了阵痛。去年底，由于中方反制限制了成品出口，日本本田等车企甚至被迫停产。荷兰这种“自杀式卡脖子”，不仅得罪了中国，也把盟友推到了坑里。 这就好比一个街头混混，为了抢别人的钱包，不惜把整条街的生意都搅黄了。最后钱包没抢着，反倒成了整条街的公敌。 实事求是讲，安世中国的自立门户，是中国半导体产业链被迫加速成熟的一个缩影。当对方把商业信誉踩在脚底下，把地缘政治凌驾于契约之上时，我们唯一的选择就是彻底脱钩。这场法庭上的审理，其实已经失去了实际意义。不管荷兰法官怎么判，一个失去中国市场、失去封测产能、失去供应链闭环的“空壳安世”，终究只是一只外强中干的纸老虎。 以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。