记得很久之前，轩逸、雷凌、卡罗拉、英朗这些车在网络上是没有多少声音的，甚至没有多少人关注，更重要的是厂商也觉得没必要花太多精力在这种车上，网络上的人觉得键盘值不够，就是一个普通的家用车而已。可是，销量榜一拉出来，哪家不是三四万的销量，哪家母公司不是月销过百万，个别车企甚至突破200万。网络上的声音和现实中是完全不同的，线上更在意眼球，大家只要一讨论就是各种旗舰，各种9系，真正被消费者买单的不见得舆论很高。为此对很多家用车产品来说，不见得要有多大的长板，最大的是不能有短板，我觉得这就是别克至境E7的逻辑。网络上都在讨论9系，但是相差了一倍的价格，金字塔结构的社会生态，你觉得是9还是7更能代表人间？普通老百姓对一款车的要求是不错的零百加速、不错的燃油经济、不错的空间实用、不错的舒适配置、不错智能科技，还是那句话，造一台炫酷天的法拉利容易，造一台人人都满意的卡罗拉难，非常难。至境E7就是这样的一款产品，20万级甚至起步版本都不需要20万，尺寸够大又是大空间的造型，还是别克最新的逍遥架构，据说还要把所有的智能化都拉齐，20万级越级满配大五座SUV说的就是这个。平淡但朴实是每个家庭的常态。Momenta R6强化学习大模型、「真龙插混Pro」系统，210km的纯电续航，超过1600km的超长综合续航表现，高通最新骁龙8775P芯片，如果再加上合资品牌的一直以来的经验和别克品牌的品质感，这台车应该说是别克至境品牌最亲民的一台车了。美好的家用车的已经是务实的，让人挑不出缺点的，甚至超越预期，带来幸福的。别克至境e7申报图曝光