长沙首推“地铁微巴”M1号线 打通出行“最后一公里” 2026年1月12日，长沙公共交通便民服务再升级，全新品牌线路“地铁微巴”（又称“地铁V巴”）正式开通运营，首条M1号线以“短距离、快频次、灵调度”为核心特色，精准衔接市政务服务中心与地铁4号线观沙岭站，为市民短途出行破解接驳难题。 这条线路由原70路公交优化而来，源于市民对“缩短通勤时间、精准对接地铁”的集中诉求——随着观沙岭站客流量持续攀升，周边居民区、办公区与地铁枢纽的末端接驳需求日益迫切。线路严格遵循“三不超”设计原则：高峰发车间隔不超5分钟、核心运营里程不超5公里、主要停靠站点不超5个，全程5.7公里的线路将市政务服务中心、长沙市实验小学、八方小区等关键节点与观沙岭地铁站4号口紧密串联，精简非必要停靠，大幅提升直达效率。其中市政务服务中心站设为移动站点，可按需停靠市政府正门站、市政府站，进一步适配多元出行需求。 在运营服务上，线路充分贴合客流潮汐规律：工作日早晚通勤高峰5分钟/班，平峰及节假日15分钟/班，显著缩短候乘时间；票价维持2元/人次，支持公交卡、扫码支付等多种方式，车辆均张贴统一标识与线路指引，车厢内配备按铃标识和充电接口，提升乘车便捷度。此次“地铁微巴”的推出，标志着长沙公交正式迈入“品牌化、精细化”接驳新阶段，也是长沙公交集团优化线网布局的重要举措——近年来，长沙公交通过整合优化线路、推行智慧调度，已构建起干线、支线、微循环分层的公交网络，主城区公交站点500米覆盖率达100%，地铁接驳率超96%。 作为先行试点，M1号线将为长沙微循环接驳积累经验。未来，长沙将以此为模板，逐步构建以地铁站点为核心的3公里半径接驳网络，推动“地铁送到站、公交坐回家”的无缝衔接常态化。目前，洋湖片区已开通微36路等微循环线路，梅溪湖片区相关规划也在推进中，长沙正通过织密公交“毛细血管”，让城市短途出行更高效、更暖心。