印度为了压中国一头，赶在中国发射火箭前一天的1月12日，发射了印度的一箭十六星火箭，然而不出意外的又出了意外，印度火箭的发射再次失败。 谁能想到，被印度寄予厚望的“航天超车”计划，竟然以如此狼狈的方式收场！执行这次任务的是印度号称“王牌火箭”的PSLV极地卫星运载火箭，这款固液混合四级发动机火箭，曾被ISRO（印度空间研究组织）视为骄傲，可如今却创下连续两次发射失败的耻辱纪录。 当地时间1月12日上午10点18分，火箭带着16颗卫星从斯里哈里科塔发射场升空，其中包括印度军方的高光谱成像卫星EOS-N1，还有来自泰国、巴西、西班牙等多个国家的15颗商业和科研载荷，结果全程不到十分钟，火箭二级发动机就出现异常，整箭失去控制，最终带着所有卫星坠入印度洋，16颗卫星全部“海底捞”，无一幸免。 更扎心的是，这次失败根本不是偶然。PSLV火箭虽然有过多次成功发射经历，但近年来故障频发，上次发射失败还没过去半年，相关技术缺陷都没彻底排查。 印度就急于推进这次“一箭十六星”任务，目的很明确——抢在中国之前完成发射，在航天领域挣回面子。可航天事业从来不是“比谁跑得快”，而是“比谁走得稳”，印度为了追求速度，连最基本的技术验证都省了，这种急于求成的心态，早就为失败埋下了伏笔。 要知道，一箭多星技术的核心不仅是“多”，更是“精”。每一颗卫星的分离时间、轨道精度都要经过反复测算，发动机的稳定性直接决定任务成败。印度这次搭载的16颗卫星来自不同国家，重量和轨道需求各不相同，对火箭的适配性要求极高。可ISRO为了赶进度，简化了部分测试流程，甚至在二级发动机的燃料加注环节都没做到精准校准。 最终导致发动机推力不足，火箭无法达到预定轨道。反观中国，每次一箭多星发射前，都会进行至少3次全系统联调测试，仅发动机试车就超过10次，这种对技术的敬畏之心，正是中国航天成功率居高不下的关键。 印度这次的“抢跑”，不仅没赚到面子，还让多个国家蒙受了巨大损失。泰国的农业监测卫星、巴西的气象观测卫星，还有英国的小型科研载荷，都是各国投入数百万美元研发的项目，如今全部化为泡影。 有外媒报道，部分国家已经开始质疑印度的航天可靠性，甚至考虑终止后续合作。更讽刺的是，印度为了这次发射，前后投入了近2亿美元，相当于14亿人民币，这些钱大多来自纳税人的血汗钱，结果却打了水漂，连个响都没听见。 其实印度航天的野心早就不是秘密，这些年一直试图在航天领域对标中国，从月球探测到火星任务，再到一箭多星发射，每次都想“压中国一头”。可航天事业从来不是靠喊口号就能成功的，中国从第一颗人造卫星“东方红一号”到如今的空间站建设，走过了几十年稳扎稳打的路，每一次技术突破都建立在扎实的基础研究之上。 而印度总是急于求成，要么跳过关键研发环节，要么依赖国外技术拼凑，结果就是“欲速则不达”，多次发射失败不仅浪费了大量资源，还严重影响了国际信誉。 这次失败后，ISRO官方只是简单发布了故障声明，却没给出具体的责任认定和技术改进方案。 有印度网友在社交平台吐槽：“我们总是想着超越别人，却连自己的技术漏洞都解决不了”“与其抢时间发射，不如先把发动机技术搞扎实”。这些评论戳中了印度航天的痛点——盲目攀比导致战略失衡，基础研究薄弱却硬要挑战高难度任务，这种发展模式注定难以长久。 航天领域的竞争，本质上是国家综合实力和科技水平的较量，从来不是靠“抢发射时间”就能赢的。中国航天之所以能稳步前行，不是因为跑得比别人快，而是因为每一步都走得稳、走得实。印度如果不能正视自己的技术短板，依然抱着“急于求成”的心态，未来可能还会遭遇更多失败。 可话说回来，印度的航天梦本身值得尊重，毕竟不是每个国家都有勇气挑战航天领域的高难度任务。但尊重不等于盲目跟风，更不等于忽视客观规律。 航天事业需要脚踏实地，需要耐得住寂寞，需要把技术打磨到极致。印度这次的失败，到底是一次偶然的技术故障，还是长期战略失衡的必然结果？如果不能吸取教训，下次再想“压中国一头”，恐怕只会重蹈覆辙。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。