把一台轴距超2.8米的SUV硬生生放到6万级区间，五菱还是那个五菱。   昨天在线看完星光560的发布会，最大的感触是：五菱依然是那个最懂中国家庭“钱包厚度”的企业。整场发布会没有太多花哨的东西，而是直接亮底牌，五菱的底牌我们都知道，就是价格和性价比。燃油版置换后5.98万起，插混版杀入9万内，纯电版不到10万，给原本还算平静祥和，并没有“开卷”的市场带来了新年的一丝危机。 从产品逻辑来看，星光560最大的牌就是空间，直接把轴距拉到了2810mm，配合五座/七座布局和最大1945L的后备厢空间，可以说是对家用刚需场景的精准降维打击。对于那些既要拉货又要露营的家庭用户来说，这种“得房率”是最实在的东西。 动力布局上，五菱也展示出了大厂的成熟度：1.5T燃油瞄准入门市场，插混版用5.3L亏电油耗解决里程焦虑，纯电版则普及了2C快充。尤其是纯电车型，在10万级以内给到2C充电效率，这在同级中并不多见，显然是为了让技术红利更快下沉。 此外，在天舆架构D平台的加持下，这次星光560的主要架构用料也很扎实，前麦弗逊后多连杆的底盘结构、68%的高强钢车身以及三电终身质保都是实用性很强的好东西，在这个价位的车型中也足够有竞争力。 总的来说，星光560对于预算有限、看重空间与实用性的家庭而言大概率又是一款无法绕开的备选项，市场表现值得期待。 （原创/秋语） @爱扯及车@小林你好哗啦啦@好车推荐官