中经记者孙丽朝北京报道

近日，青岛市、天津市等城市轨道交通企业加快布局“轨道+低空”融合赛道，围绕巡检、物流、文旅等多场景展开创新探索，推动低空经济从规划走向落地，为城市立体交通网络升级注入新动能。

2025年12月，青岛青铁地空创业投资基金合伙企业（有限合伙）注册成立，基金规模5亿元。该基金由青岛地铁集团主导设立，将为区域“轨道交通+低空经济”双产业集群注入新的资本动能。

近年来，青岛地铁集团一直在构建“轨道交通+低空经济”双主业格局。2025年10月，青岛地铁集团低空实业板块首个落地项目——山海栖所凤鸣屿飞行营地启幕。该项目规划直升机观光和滑翔伞体验两大特色，可提供搭乘直升机观光旅游、从专属山坡起飞体验滑翔伞等服务。

青岛地铁集团相关人士表示，实业经营是该集团继无人机线路巡检、无人机外墙清洗、无人机海岛物流配送、低空快线联行、无人机飞手培训等之后的又一创新尝试，为集团“小切口、大纵深”的低空经济领域探索开启先锋之势，展现了“资本+实业”双轮驱动的成效。

天津轨道交通集团有限公司（以下简称“天津轨交集团”）近日在官方公众号发布消息称，天津轨交集团加速布局前沿赛道，打造现代化“轨道交通+”产业体系，在低空经济与轨道交通融合发展方面取得了积极成效。

2025年，天津轨交集团以轨道保护区巡检业务为基础，打造覆盖天津地铁网络的轨道交通线路基础设施无人机综合巡检系统。通过先进AI算法与低空飞行技术深度融合，创新构建起“空—天—地”一体化的保护区巡查作业新模式，有效破解传统地铁巡检面临人工成本高、覆盖范围有限、隐患发现滞后等痛点。

天津轨交集团表示，公司以提升工作效率和安全性为导向，积极探索无人机在外立面清洁、光伏、停车场巡检等方面的应用。未来，公司将在地铁站附近的15个停车场以及光合谷景区陆续布设无人机平台，通过对数据的智能分析，为重点景区、商圈物业管理、人员调度提供数据支持，全面提升物业管理的智慧化水平。

近年来，国内不少城市都在探索“轨道+低空”融合发展模式。例如，2024年6月，深圳地铁集团和东部通航合作打造了国内首个“低空+轨道”空铁联运项目。该项目以深圳北站为枢纽，分设城际航线和市内航线，游客可以乘坐地铁到达深圳北站，然后搭乘直升机前往香港、澳门、中山、珠海等多个大湾区城市。

2025年12月12日，中国城市轨道交通协会低空交通分会成立，标志着我国低空交通领域产业协同平台正式落地。

一位地铁运营企业人士对《中国经营报》记者表示，近年来，在政策支持与市场需求共同推动下，低空经济发展势头迅猛。低空经济基础设施在规划、建设与运营管理等方面，与轨道交通具有高度相似性，轨道交通领域的很多经验，都可以直接应用到低空领域。推动“轨道+低空”融合发展，将为国家综合立体交通体系的优化与升级提供有力支撑。

浙江众合科技股份有限公司副总裁许明对记者表示，低空经济市场空间虽然很大，但落地的商业模式较少，部分城市提出了“轨道+低空”的探索模式，特别是地面线路，利用站点、段场等相关资源，可以为低空无人机提供停泊服务，也可与轨道交通共用相关资源，如土建、供电、维护维保等。这些站点本身也是城市的经营支点，可打通客流和相关物流。

“未来，低空经济仍然要不断拓展商业价值，并能覆盖设备采购和运营成本，这样市场和客户才会买单。”许明表示，以往一些新生事物诞生时，大家也会迷茫，但随着时代和技术的变革，这一事物可能很快腾飞。未来随着低空技术的发展，其商业模式也会逐渐明晰，我们要以开放的态度对待和拥抱新事物。

天津轨交集团表示，下一步，将结合低空经济发展，深度挖掘低空巡检业务场景，拓展低空物流、低空测试、低空交通等低空业态，以新质生产力赋能传统业务提质增效；依托轨道交通段场、车站及可用土地资源，与产业链相关企业相互赋能，共同探索形成覆盖多机型、多场景的飞行器起降点、能源站等低空共享基础设施建设；发挥地下空间资源优势，探索推进“地下+天空”融合智慧物流新模式，打通“轨道+低空+末端物流”商业化路径。