金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥啊，从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了。双向六车道设计，限速一百公里，预计后年就能通车。这哪只是座桥啊，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 厦金隔海相望的那点距离，最短处才1.8公里，眼瞅着对岸的繁华，脚下的海水却成了最磨人的阻隔。金门乡亲往来厦门靠的小三通，风大停航、雾浓停航，百万人次的年运输需求，次次被这不确定卡着脖子。 大陆从不含糊，厦金大桥厦门段2024年1月正式开工，截至2025年底建设进度已达37%，132.53亿真金白银砸下去，6000多名建设者日夜鏖战，海上桩基、引桥施工一刻不歇，实打实的行动回应着金门的期盼。 这座桥的规划早把细节做透，厦门段主线双向八车道、翔安支线双向六车道，海上主线2026年底就能通车，2027年全线贯通，还特意预留金门段接驳接口，翔安机场更是专设金门航站楼，所有铺垫全到位，就等对岸跟上。 金门乡亲的盼头，从来都写在脸上。去年底27名金门学子登上大桥观景台，望着厦门的高楼直呼想一脚油门开过去；40多位乡亲身赴施工栈桥，摸着凉凉的桥桩，眼里全是对通车的期待，这是刻在骨子里的向往。 为了这座桥，金门各界硬拼了好几年。2023年金门建桥促进会发起联署，两周就收齐734份支持书，县长陈福海带队跑地质、定路线，把技术调研做扎实，每一步都踩着民生的呼声，从不含糊。 可民进党当局偏要做睁眼瞎，拿所谓“安全审查”当挡箭牌推诿扯皮，陆委会更是直接放话称无通桥规划，甚至刻意抹黑大陆的善意。他们眼里只有政治私利，根本不管金门乡亲的发展死活，硬生生拖着民生福祉的后腿。 金门的发展，早被交通瓶颈捆得死死的。2025年1-10月厦门口岸赴金游客仅14.4万人次，反观厦门同期超1亿的游客量，差的就是这一座桥的距离。通桥后的金门，能直接承接厦门的产业外溢，做厦门的后花园，商机一抓一大把。 金门人等通水工程等了20多年，如今通桥的火苗终于燃起，金门建桥促进会理事长陈沧江直言，绝不让这簇希望的火苗熄灭。这桥从不是单纯的交通工程，是金门人打破发展困局的救命稻草，是两岸同胞越走越近的连心桥。 陈福海说这是拉着大家赚钱的经济路，这话直戳核心。通桥后水电燃气能实现互通，金门的旅游、商贸、物流产业全能活过来，当地人的收入能涨、日子能富，这是实打实的民生红利，谁也没资格阻拦。 两岸同胞地缘相近、人缘相亲，厦金大桥的建设，是两岸融合发展的必然趋势，是民心所向的大势。民进党当局的百般阻挠，不过是螳臂当车，民意的洪流势不可挡，这座连心桥，终究会稳稳架在厦金之间。 各位读者你们怎么看？