硬派SUV常被贴上“越野专属”的标签，一进城市就显得格格不入——车身宽、视野盲区大、停车费劲，开起来总得打起十二分精神。但其实，只要善用智能驾驶辅助系统，这类车型在日常通勤中也能轻松自如，甚至比想象中更体贴。

以BJ40增程元境智行版为例，它搭载的北汽元境智能驾驶辅助系统已达到L2++级。整套系统由11个高清摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达组成，并由一颗算力高达128TOPS的芯片驱动，构建出对周围环境的立体感知能力。这些硬件并非堆砌参数，而是精准服务于城市高频场景。

在高速或城市快速路上，它的HNOA高速领航辅助功能能依据导航路径自动控制车速、保持车道，甚至完成变道操作，有效缓解长途驾驶的疲劳。面对“鬼探头”或前车急刹等突发状况，AES自动紧急转向辅助与ESA紧急转向辅助会协同介入——当制动不足以避免碰撞时，系统可主动提供转向辅助甚至执行自动紧急转向，为安全多加一道防线。

而在狭窄的城市环境中，一些细节功能也格外实用。“一键贴边”能在侧方停稳后自动微调车身，让车辆更贴近路沿或墙体，避免开门时磕碰；通过手机APP的“远程查看”功能，用户可随时观察车辆周边情况，在陌生停车场找车或确认安全状态都更安心。此外，记忆泊车功能还能在常去地点自动完成泊入，省去反复调整的麻烦。

相比之下，猛龙PHEV采用Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统，配备22个传感器和32TOPS算力的TDA4VH芯片，技术路径略有不同，但目标一致：降低硬派SUV在城市中的使用负担。

对家庭用户或常在复杂路况中穿行的驾驶者而言，BJ40增程元境智行版所构建的这套覆盖行车、避险到泊车的全场景智能驾驶辅助体系，不只是便利配置，更像一位沉稳可靠的副驾。它不喧哗，却总在需要时默默托底，让驾驭硬派SUV这件事，少些紧绷，多些从容。这种润物细无声的安全感，或许正是新能源硬派SUV最值得被看见的进步。