实在的是全系标配8个安全气囊。注意，是全系。哪怕是九万三千八的最入门款，也一个不少。市面上很多同价位的车，低配能给6个就算不错了。真到了紧要关头，多出来的那两个侧气帘，可能就是生死之差。 最让我觉得“这很丰田”的，是那个叫“四大控制冗余”的设计。刹车、转向这些关键系统，它都给准备了备份。这思路特别有意思：传统巨头的激进，是给可能出问题的地方加上双保险；而有些新势力的浪漫，是相信自己的技术永远不会出问题。你 更愿意相信哪一种？尤其是当你车上坐着家人的时候，那种冗余带来的踏实感，是多少花里胡哨的功能都换不来的。 智能驾驶，这次也成了“标配”语言？ 丰田的T-pilot智能驾驶辅助，以前通常是中高配车型的专属。但这次，它出现在了这款入门电车的配置表上。