上海，女子早上9点的飞机，她提前约了6点20的顺风拼车去机场，眼看快到约定时间，定位却显示司机还在26公里外，过了会，司机竟单方取消了她的订单，女子连忙重叫拼车，可没人接单，眼看这一班赶不上了，女子没有多花钱打出租或叫辆快车，而是花高价重新买了另一航班，产生了不少额外费用，事后，女子一纸诉状把司机和平台都告上法院，要求全额赔偿机票差价、交通费和误工费，女子原以为司机违约在先，她胜券在握，可法院判决却让双方都傻了眼。 这件事发生在2024年10月的上海，涉事女子姓吴，为了赶早班机，她前一晚特意核对了行程，算准从家到机场的路程，提前在某顺风车平台预约了清晨6点20分的拼车服务，还提前办好了网上值机，没带托运行李，盼着顺顺利利赶航班。 计划赶不上变化，当天5点46分，距离约定上车时间只剩半小时，司机郑先生突然发消息说要晚到10分钟，6点30分才能到。吴女士心里咯噔一下，打开平台地图查看，发现司机的车辆还停在26公里外，压根没往这边移动的迹象。 她赶紧给司机发消息、打电话，想确认对方到底能不能按时来，要是来不了也好及时换车，可无论怎么联系，司机都没回应，彻底失联了。等到6点31分，也就是约定时间过了11分钟，订单突然被司机单方面取消，这一下让吴女士彻底慌了神。 她立刻刷新平台重新预约顺风拼车，可页面一直显示“暂无车主接单”，联系亲友送机也来不及了。此时距离飞机起飞还有近两个半小时，路边就有出租车在揽客，花几十块钱打车完全能赶上原航班，但吴女士没选这条路，反而觉得拼车取消已经亏了，再花打车费不划算，干脆决定改买机票。 她当即退了原机票，花一千多元买了当天12点50分飞往另一城市机场的航班，不仅多花了机票钱，后续还得转车折腾，里外里添了不少麻烦。事后吴女士越想越气，认为全是司机和平台的责任，于是将司机郑先生和顺风车平台及所属运营方一起告上法庭，要求赔偿机票差价、交通费和误工费等共计一千余元。 庭审中，双方各执一词。司机郑先生辩称，当时这单拼车没成功拼到其他乘客，吴女士又拒绝分摊高速过路费，自己跑一趟成本太高，加上还在接送其他顺路乘客，实在没法准时到达，才取消了订单，还强调平台系统判定自己无责。 平台方面则表示，自己只是提供信息匹配服务的中间方，相当于“牵线搭桥”的角色，只收取信息服务费，没有证据证明平台在这件事中有过错，不该承担赔偿责任。 一审法院审理后认为，吴女士和司机郑先生通过平台达成了合乘协议，司机未按约定时间到达且单方取消订单，构成违约，应当承担相应责任；而平台作为居间方，无证据证明存在过错，无需担责。最终判决司机赔偿吴女士机票差价415元及交通费差价62.77元，合计477.77元。 司机郑先生不服这个判决，觉得赔偿金额太高，上诉到了上海市第一中级人民法院。二审法官仔细梳理了整个事件的时间线和细节，发现了关键问题：司机6点31分取消订单时，离飞机起飞还有近两个半小时，吴女士没行李且已办网上值机，按常理，打出租车或快车完全能赶上原航班。 吴女士在订单取消后的30分钟里，仍执着于预约不确定性高的顺风拼车，之后又选择花高价改买其他机场的机票，这种做法并非必要的补救措施，由此产生的额外开销属于“扩大的损失”。 最终，二审法院结合司机的违约情形、当地同类行程的合理交通费用等实际情况，酌情调整了赔偿金额，判决司机郑先生仅赔偿吴女士230元，剩余损失由吴女士自行承担。这个结果让吴女士始料未及，她原本坚信的“全赔”诉求，因为没有及时采取合理止损措施打了折扣。 顺风车的本质是路线共享与资源优化配置，属于民事互助出行，并非专业客运服务，这也让责任划分有了特殊性。司机接单即意味着达成约定，无正当理由爽约不仅违背诚信，还要承担法律责任；乘客遭遇违约时，不能光顾着生气，应理性选择合理的替代方案及时止损，而不是放任损失扩大；平台虽无需担责，但也应完善取消订单的提醒和判责机制，更好地保障司乘双方的权益。 来源： 1. 澎湃新闻《顺风车司机爽约，乘客损失谁承担?》，报道时间2026年1月16日 2. 网易新闻《拒花几十打车费，女子花千改机票，索赔顺风车爽约，判决超意外》，报道时间2026年1月18日