广湛高铁开通快一个月了，全程票价一等座369，二等座247，商务座806元 这价格也不是相当贵，可客流量只能说一般，基本和动车持平。本来动车都坐不满，又重复开一条高铁，还不如动车提速。究其原因，首先就是高铁的各个站点都建在离市中心较偏远的地方，交通不方便，湛江到广州白云站仍然要坐地铁才能到目的地。 如果高铁能将站设在人是密集，交通方便的市区，你看看还会不会遇冷？能体现高铁的价值，站点就应建在城区附近，不应该远离市区，否则就没有快的意义，坐高铁一小时下车再坐接驳车一小时到市区加起来还不如普速。
广湛高铁开通快一个月了，全程票价一等座369，二等座247，商务座806元 这价格也不是相当贵，可客流量只能说一般，基本和动车持平。本来动车都坐不满，又重复开一条高铁，还不如动车提速。究其原因，首先就是高铁的各个站点都建在离市中心较偏远的地方，交通不方便，湛江到广州白云站仍然要坐地铁才能到目的地。 如果高铁能将站设在人是密集，交通方便的市区，你看看还会不会遇冷？能体现高铁的价值，站点就应建在城区附近，不应该远离市区，否则就没有快的意义，坐高铁一小时下车再坐接驳车一小时到市区加起来还不如普速。
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