2010年，中缅油气管道建设时，西方国家在一旁挑拨：“缅甸你们吃亏了，中国就是想占便宜”！可没想到建完后，缅甸政府才明白这项目有多香！   眼看中国提出的油气管道项目能让他们每年白拿1381万美元过路费，还能分10%的运输量自用，缅甸这回终于松口了，同意跟中国签约，然而事情远非表面那般风平浪静，西方阵营眼瞅着这事要成，急得抓耳挠腮，紧接着便开启了全方位的舆论抹黑攻势。   他们炮制出的理由五花八门，从“摧毁生态林地”、“暴力征收土地”到“造成缅甸南北割据”无所不用其极，更离谱的是，居然有人在网上散布经过PS处理的伪造图片，蛊惑当地民众，谎称管道建设将推平他们的宗族祠堂和供奉的神像。   归根结底，这就是典型的“红眼病”见不得中国顺风顺水，一方面，他们对中缅之间如此大规模的战略协作眼红不已，另一方面，更是对中国企图挣脱马六甲海峡的掣肘、实现能源进口多元化这一漂亮翻身仗感到深深的恐惧。   毕竟在当时，我国进口原油总量的80%以上都极度依赖马六甲海峡，这条海上咽喉如同悬在头顶的达摩克利斯之剑，一旦遭遇战事，随时面临被切断的风险，不得不承认，西方媒体在操弄舆论这方面确实手段老辣，在无中生有、造谣生事上，他们还真就没服过谁。   这番攻势下来，确实让缅甸国内陷入了一片恐慌，不仅普通民众信以为真，连带着部分政府高官也开始心生疑虑，导致项目推进一度受阻，甚至险些搁浅，面对这种局面，中方谈判团队别无他法，只能拿出十二分的耐心，将合作细节像剥洋葱一样层层剖析。   从项目远景规划到具体的权益分配，针对缅方的顾虑逐一拆解，这场解释工作前前后后足足耗费了6年光阴，试问这样的诚意还不够足吗，那么中国的这套方案究竟实在到了什么地步。   首先，在路线勘探上，中方宁可大幅增加施工难度和成本，也坚决绕开农田、人口密集区以及地震活跃带，力求不毁坏缅甸的一寸耕地，其次这是一笔“躺赢”的买卖。   每年2200万吨原油和120亿立方米的天然气过境，缅甸不仅能旱涝保收过路费，而且每输送1桶原油，就能获得1美元的收益，再者缅甸每年可以通过该管道下载200万吨原油用于本国发展，这相当于管道总运力的10%极大地缓解了其国内能源紧缺的困境。   更为关键的是，技术全由中国包揽，并且毫无保留地向当地传授，为缅甸培养了大批石油专业人才，工程建设期间，更是带动了220多家缅甸本土企业参与其中，其创造的就业岗位数量不言而喻。   2010年6月，项目正式破土动工，中方施工队所到之处，还顺手解决了沿线村庄的用电顽疾，让那些原本一天停电几十次的乡镇，破天荒地用上了24小时不断的电力，历经三年苦战，2013年7月，天然气管道率先竣工并通气。   来自缅甸南坎站的天然气源源不断地输送至中国境内的瑞丽站，直到这时，缅甸民众才惊喜地发现，得益于支线管道的运营，自家的天然气使用成本大幅降低，事实摆在眼前，西方媒体编造的那些鬼话瞬间沦为笑柄。   随后在2015年1月，原油管道工程也全线告捷，这一举措，直接助力缅甸从一个传统的落后农业国，华丽转身为亚洲地区举足轻重的能源枢纽，曾经被谣言笼罩的沿线村庄，非但没有遭到破坏，反而乘着项目的东风，蜕变成了富裕且充满民族风情的生态村落。   村民们的生活质量实现了质的飞跃，如今十年光阴已过，单算这笔账：缅甸仅从管道分流的廉价天然气就累计达到了46亿立方米，每年还能雷打不动地进账1381万美元的财政收入，这还没算上每桶原油的额外提成。   而于中国而言，这条“能源动脉”让来自中东三分之一的原油得以避开马六甲海峡，直接从缅甸登陆输往西南腹地，这不仅兼顾了速度与安全，更让深处内陆的云贵地区彻底告别了“气荒”。   铁一般的事实证明，西方势力那些企图通过造谣来遏制中国发展的卑劣把戏，最终只能以彻底破产告终。 信息来源：人民日报——《中缅油气管道助力缅甸经济发展》