3家在华日系车企仅一家销量增长这些数据里唯一不变的，就是新能源化的转变。丰田之所以看起来动作慢，主要还是因为油电混合的经济性依然抗打，对于油车刚需用户来说（在充电条件有限的情况下）整体用车花费和增程相差无几，北方地区还是能打个有来有回，外加纯电的bz 系列现在也在发达地区陆续做起来了，才有了目前这个数据。不过也别忘了凯美瑞现在都十三万了，这个销量是用超惨烈的价格才换来的增长。价格战终究不是长久之计啊