清华教授柳冠中语出惊人！他质问道：“无人飞机、无人驾驶、无人商店、无人酒店、无人银行，人去哪了？科技没有人还要人干嘛？”一针见血，振聋发聩！ 我们早已习惯为科技进步喝彩，觉得无人化能省时间、提效率，是社会进阶的必然。如今走在街上，“无人”场景早已渗透生活方方面面，不再是新鲜噱头。 无人商店里，扫码开门、自助扫码结账、感应开门离场，全程见不到收银员的身影，哪怕遇到商品扫码失败、门禁失灵的问题，也只能靠语音提示或线上客服远程解决； 无人银行的智能柜台取代了大半人工窗口，存取款、转账、办卡等基础业务都能自主完成，只有少数复杂的理财咨询、业务纠纷还需要工作人员介入。 餐厅和酒店的无人化更是跟风成潮，机器人沿着预设路线送餐，精准送到餐桌旁却不会主动提醒，汤汁洒漏也无法及时处理；酒店刷脸入住机遍布大堂，不用排队就能拿到房卡，可面对游客的房型疑问、设备故障诉求，却只能引导至前台少量人工处等候。 就连出行和物流领域，无人化也在快速普及，无人驾驶小巴已在多个城市园区实现无安全员运营，文远知行的车辆还走进新加坡、阿联酋的公共交通体系；物流中转场里，无人集装车28秒就能完成自动装卸，单次可装载四五百件快递，大幅替代了分拣工人的工作。 这些无人场景看似优化了体验、提升了效率，却也带来了不容忽视的现实冲击。制造业中，富士康等企业的“黑灯工厂”普及协作机器人，直接让产线工人需求减少60%；服务业里，智能客服替代了80%的标准化咨询，无数基础岗位悄然消失。 柳冠中的拷问，本质上是对科技价值的追问——科技的核心本该是服务于人，而非简单替代人，当无人化成为主流，那些被替代的劳动者该如何转型，人类在科技体系中又该寻找怎样的定位。 当然，无人科技并非全然带来冲击，也在催生新的就业生态。AI训练师、机器人系统工程师等新职业应运而生，中国2025年相关岗位缺口已达500万； 海尔“灯塔工厂”部署三千多台工业机器人后，虽减少50%员工，却新增了数字工厂设计师、AI质检专家等岗位，转型员工薪资比行业平均水平高出30%。微软、亚马逊等企业更承诺，每部署一个AI系统，同步创造三个新岗位，试图平衡替代与新增的关系。 科技的进步从不可逆，无人化浪潮也不会因质疑而停滞。柳冠中的拷问不是否定科技，而是提醒我们在追逐效率的同时，别忽略人的价值与需求。如何让科技与人类共生，让无人化服务于人而非淘汰人，才是智能时代最该深思的课题。