36 氪汽车昨晚的一篇关于理想汽车的文章，重点提到了理想 L9 的改款，看了下都在预期之中，再结合一些信息和大家系统性的聊一聊。1、更大的尺寸初期理想 L9 刚出来的时候尺寸以及内部空间确实很好，当时也重点聊了 L9 为什么 L9 能做到这样的内部空间。但在过去几年各家“参考” L9 去做大三排增程 SUV 的背景下，这个优势现在看确实是没了，甚至 L9 的乘坐空间都没理想 i8 大，所以尺寸放大也是合理的。2、更长的纯电续航里程做为大电池增程大先发者，这几年后来者的增程产品电池是一个比一个大，甚至有 80kWh 以上的增程产品。这一次爆料大改款理想 L9 的电池在 70kWh，还是比较克制的，纯电续航在 400km 左右，日常城市出行应该能接近 300km，我觉得很够用了。而且这一次还提到了理想 L6 的改款电池在 45kWh 左右，比现款多了 10kWh 左右。这样的电池支持，理想 L 大改都会标配 5C 超充，纯电续航提升的同时把补能速度拉起来，再配合理想自建超充网络，使用体验的提升确实是全方位的。 3、更节能的增程器除了大电池之外，增程器这一次应该也会上 3.0 产品。2025 年年初三月份，理想汽车整车电动高级副总裁刘立国：“正在研发的未来即将上市的REV 3.0 系统在 2.0 系统上还能节油 15% 以上”。更大的电池、更快的充电速度再配合上更节能的增程器，这一次大改款理想 L9 在增程部分确实是全方位进步。4、自研智驾芯片M100 上车这个在之前的财报会议上也已经提到过了，从产品规划节奏看，大改款理想 L9 肯定是要上 M100 的自研智驾芯片。但有个疑问是，现阶段大家除了推 Max 版本的智能辅助驾驶外，也在针对 L3 及以上做硬件布局，所以大改款理想 L9 在激光雷达以及 M100 芯片如何配置的我比较好奇。5、智能座舱升级智能座舱之前有一张谍照图出来，最明显的变化是中控+副驾娱乐屏升级为一体式大屏，中间没有隔断，这在交互上确实有更多可能性了。座舱芯片上，36氪爆料是切换至高通新一代车载芯片8797。36 氪还提到 2026 年理想产品布局除了理想 L9 大改之外，还会有理想 MEGA 的年度款以及一款全新纯电 SUV。我个人的猜测是上半年应该是理想 L9 大改款，理想 L7 和理想 L6 的大改款应该在三季度。毕竟财报上说了理想2026年L系列大改款的核心，是用“确定性的技术升级、确定性的交付节奏、确定性的用户价值”，从容回应市场的不确定性。新能源汽车理想汽车