1月21日，美军又扣押一艘油轮，该船去年12月从中国出发！这下事态严重了。 当天上午，美国南方司令部发布消息：美军在加勒比海海域扣押了一艘名为“萨吉塔”的油轮。这艘船悬挂利比里亚国旗，原定运输委内瑞拉重油，但被美方认定为受制裁对象。 这起从去年12月就埋下伏笔的事件，从中国港口启航的那一刻起，就被悄悄纳入了美国“南方长矛行动”的狩猎清单。 要知道这艘船悬挂的利比里亚国旗，本是航运界规避监管的常规操作，就像多年前俄罗斯油轮也挂着利比里亚旗跑运输一样，本质是借方便旗降低运营成本、模糊权属关系，却没想到撞上了美军早已布好的天罗地网。 美方一口咬定其运输委内瑞拉重油属于受制裁范畴，看似师出有名，实则是把对委内瑞拉的政治打压，延伸到了全球航运网络，尤其瞄准了与委有商业往来的中国相关实体。 自2025年11月美国启动“南方长矛行动”以来，所谓的“缉毒”幌子早就被扯得稀碎，从最初打击零星船只，到后来直接扣押油轮、甚至武力控制马杜罗夫妇，明眼人都能看出来，美军的真实目的就是攥紧委内瑞拉的石油资源，同时敲打所有敢和委开展能源贸易的国家。 这已经不是美军第一次动手，就在今年1月9日，一艘归属香港船运公司、悬挂东帝汶国旗的“奥利娜”号油轮，同样在加勒比海被美军航母编队包围扣押，理由牵强到“未履行报备程序”，实则船上装载的石脑油是加工委内瑞拉重油的核心原料，且最终目的地是中国揭阳炼油厂。 更早的去年12月，同公司的“世纪号”油轮也遭拦截，180万桶原油被截留，涉事企业两次损失超20亿人民币，半年收益直接归零，这足以说明美军的扣押行动早有针对性，并非随机挑选目标。 所谓的“影子船队”更是美军量身定做的打击标签，那些通过更换船旗、关闭AIS系统、模糊所有权结构规避拦截的船舶，本质上是全球能源贸易在单边制裁下的生存智慧，却被美方当成了肆意扣押的借口。 此前就有一艘“贝拉1”号油轮，被拦截后改名为“马里内拉”号还换成俄罗斯国旗，终究还是没逃过美军的跨洋追逐，足以见得美方为了掌控委内瑞拉石油，早已把加勒比海变成了自家的“检查点”。 管你换什么旗、改什么名，只要沾了委内瑞拉石油，又和中俄等国有关联，就难逃被盯上的命运。 而“萨吉塔”号从中国启航的背景，更让美方找到了扩大事态的理由，毕竟打压与委合作的中国商业实体，既能削弱委内瑞拉的外部贸易支撑，又能借机遏制人民币在能源贸易中的结算比例，一举两得。 要知道中委石油贸易已有稳定合作，目前60%都采用人民币结算，仅去年广东就通过人民币结算购入500万吨委内瑞拉石油，这无疑触碰了美元霸权的蛋糕，美军频繁扣押涉事油轮，说白了就是一场针对能源结算体系的“封锁预演”。 就像“奥利娜”号被扣后，揭阳石化基地10万吨石脑油告急，仅够维持半个月生产，3000名工人面临停工风险，而船运公司为了避嫌只能绕道好望角，单程多花15天，额外增加300万美元油耗成本，这种连锁反应正是美方想看到的——通过搅乱航运秩序，逼中国相关实体放弃与委内瑞拉的合作。 更值得玩味的是，美方一边喊着制裁，一边想拉美国石油巨头投资委内瑞拉石油，却被埃克森美孚拒绝，毕竟谁也不想再被没收资产，这种里外不一的操作，尽显霸权主义的自私与双标。 美军累计扣押的7艘油轮中，4艘被归入“影子船队”，这背后是其逐步收紧对委内瑞拉能源封锁的布局，而“萨吉塔”号的被扣，只是把这种布局延伸到了与中国相关的航运链条上。 表面上是美委之间的能源博弈，实则是美国想通过掌控委内瑞拉石油，重塑拉美政治版图，同时打压中俄在全球能源贸易中的影响力，顺带维护美元的霸权地位。 这种无视国际法、肆意扣押他国关联船舶的行为，不仅打乱了全球航运网络的正常秩序，更让所有参与国际能源贸易的实体都面临不确定风险。 而“萨吉塔”号事件的发酵，只会让更多国家看清美方的霸权本质，也让全球航运体系在单边制裁下被迫寻找更安全的生存路径。