老王的判断是：发动机很可能会在 2026 年前后，重新找到自己的二次，甚至三次增长曲线。从最近行业的真实布局来看，发动机产业并没退场，反而出现明显复苏迹象。原因不复杂——发动机正在从“动力总成里的一个部件”，重新变成品牌技术文化的核心资产。围绕发动机延展出来的，不只是排量和参数，而是一整套体系：变速箱、DHT、增程器，乃至整车调校逻辑，都可以围绕它建立技术叙事，从而抬高品牌溢价。更重要的是用户侧的变化。随着新能源红利趋于稳定，那批追新、尝鲜的用户开始在现实使用中回归理性，稳定性、耐久性、可预期成本重新被重视。这种背景下，一部分消费者在购车选择上出现发动机需求的“回流”，重新回到以内燃机为核心的路线。这也是为什么你会看到，近期 BEV 市场占有率有所回调——不是技术失败，反而是市场成熟的一种写照，因为需求被重新校准了，与此同时，发动机也没有回到过去，但它正在进入一个新的位置：比如HEV、再比如增程器。它不再是唯一解，却依然是很多人眼里，最稳的解。 车评精选汽场全开懂车老王