在特朗普谈判关税之际，他的阿根廷盟友首次欢迎一船中国电动汽车。周三，一艘中国集装箱货轮在阿根廷东部的一个河港卸货。比亚迪货舱上闪烁着5800多辆电动和混合动力汽车。 阿根廷(美联社)——周三，一艘中国集装箱货轮在阿根廷东部的一个河港卸货。在比亚迪的货舱甲板上，5800多辆电动和混合动力汽车闪闪发光。在其他地方，这样的场景不会引人注目。中国汽车制造商比亚迪(BYD)加快了出口，削弱了世界各地的竞争对手，这让美国政府感到担忧，也让西方和日本的汽车巨头感到不安，也让东南亚、非洲和拉丁美洲的本土产业感到不安。但对阿根廷而言，如此多的中国新款电动汽车布宜诺斯艾利斯省滑行在泥泞的河岸上，是前所未有的。比亚迪驻阿根廷的国家经理 Stephen Deng 表示: “这一里程碑反映了阿根廷的长期愿景ーー投资，稳步扩大我们在全国的经销商网络。”。船体和每个车窗上的比亚迪(BYD)标志都给这个饱受危机折磨的经济体带来了冲击波。贝隆主义(Peronism)的左翼民粹主义运动在这个经济体运行了几十年，通过严格的关税和进口限制来保护当地工业。阿根廷国立圣马丁大学(National University of San Martin)交通研究所(Institute of Transportation)教授克劳迪奥•达米亚诺(Claudio Damiano)表示: “几十年来，阿根廷人一直抱有这样的愿景: 这里的一切都必须在这里制造。”。“这艘船具有象征意义，是比亚迪迈出的第一步。每个人都想知道它能走多远。”中国免税汽车在阿根廷排放的形象也向布鲁塞尔传递了一个信息。周三，欧盟议员投票决定推迟批准欧盟与包括阿根廷在内的南方共同市场(Mercosur)国家达成的一项具有里程碑意义的自由贸易协定。该协定承诺取消欧洲电动汽车进口的贸易壁垒。“欧洲人根本不可能与中国人竞争,”达米亚诺表示。 中国汽车展示阿根廷开放的经济在庇隆主义者的蔑视下，全球贸易成为一种破坏力量，阿根廷成为该地区最封闭的经济体之一。高额的进口关税和长期贬值的货币长期以来限制了消费者的选择，迫使富有的阿根廷人从国外度假归来时，偷运 iPhone 和 Zara 货物进入阿根廷。在过去的两年里，激进的自由意志主义总统哈维尔 · 米莱(Javier Milei)做了与他最亲密的盟友美国总统唐纳德 · 特朗普(Donald Trump)完全相反的事情。他打开了阿根廷的进口大门，削减了贸易壁垒，解除了海关繁文缛节，支撑了当地货币，让外国商品更便宜。去年，阿根廷的进口额创纪录地同比增长了30% ，其中很大一部分是来自 Temu 和 Shein 等亚洲在线零售商的3美元的牛奶泡沫和10美元的连衣裙堆积在阿根廷人家门口。