转发分享一条喜大普奔的好消息：国产C919-600高原型正式公开露面！ 从外观看，机身缩短：长度从基本型37.6米缩减至34米（减少3.6米），座位数调整为140-160座，通过减重提升推重比，确保空气稀薄环境下的升力效率；氧系统升级：紧急供氧时长从常规15分钟增至60分钟，可支撑万米高空失压后安全下降，为全球首个通过适航认证的60分钟级民航供氧方案； 强化起落架：轮胎爆破临界值提高18%至258吨，适应高原长跑道起降载荷。 导航与适航能力 集成北斗卫星与RNP-AR精密导航系统，水平定位误差小于185米，支持零能见度自动降落，侧风承受力达40节（超越空客A319neo的35节）；机身涂层采用歼-20同源耐候技术，抵抗青藏高原5倍紫外线强度，维护周期延长至10年。 C919-600的问世将摆脱美国波音、欧洲空客对商用飞机市场的垄断，极大推动中国商用航空的发展，应用前景非常乐观！ c919大客机