天神之眼车型持续热销，比亚迪把智驾做成了“国民配置”   昨晚翻数据，看到比亚迪12月单月智驾车型卖了19.1万台。看来现在越来越多人，是冲着这套天神之眼系统去的。天神之眼激活比例94.13%，智能泊车激活比例85.97%。说明智驾并不是摆设，绝大部分车主真的每天都在用天神之眼！   我自己也试驾过搭载天神之眼的车，最深的印象不是功能多炫，而是它那种“刚好够用，又不打扰”的体验。高速上跟车很稳，堵车时能大大缓解疲劳，最省心的是泊车，连我这个老司机也习惯用自动泊车了。   而且他们敢对泊车兜底——出问题不走保险、不涨保费、赔偿还没上限。这招挺狠的，背后是真自信，也是真为用户考虑。智驾这东西，信任太重要了。敢兜底，才敢放心用。   去年好几次OTA我也关注了，有时候甚至觉得他们更新得太勤……但回头一想，这不就是智能车该有的样子吗？不用换车，系统自己能进化。今天多一个避障策略，明天界面更顺手，车主是能实实在在感受到“车子越来越好开了”。   比亚迪这次把“全民智驾”这个词，算是落到了实处。不光靠卖车多，更靠用户真的愿意用、经常用。每天1.6亿公里的数据滚动，是真实跑出来的。系统越用越聪明，用户越用越依赖——这个良性循环一旦转起来，确实可怕。   12月单月19.1万台智驾车型的销量，王朝海洋系列扛大梁，方程豹、腾势这些高端线也贡献不小。说明从入门到高端，用户都在为“好用的智驾”买单。智驾正在从“有没有”变成“好不好用”，而比亚迪显然已经跑出了一条靠真实体验带动口碑的路。   说到底，技术好不好，用户会用脚投票，更会用“天天用”来投票。天神之眼的热销，不只是比亚迪的成功，更标志着中国消费者对智能驾驶的态度，正在从观望走向拥抱。而当智驾真正普及，最终受益的，还是我们每一个在路上的人。