特斯拉原厂ETC卖车的时候，别扔！前段时间，我卖掉了原来的焕新款 Model 3 换成了 焕新款 Model Y！毕竟都是焕新款，能留的配件全都留下来了。比如 1TB 的记录仪硬盘，我们自己出的特斯拉小仪表等等！然后，我就想起来当时花了 399 元在特斯拉服务中心安装的原厂 ETC，这不也得拆下来？于是徒手把仪表台盖板掀起来，插头拔了就完事。新车一到，我问服务中心这个怎么转移，等到的答复是 原车拆下来就不能用了。。。我说这多不环保啊？但他话也没说死，让我问问 ETC 发行方那边是否可以。于是我就打电话去 ETC 那边问，得到的答复是，如果你下个车还是特斯拉，那就是可以用的，就是过程有点繁琐。那这没事我最不怕的就是折腾。以下是为大家总结好的干货环节：首先，我先把 ETC硬件 装回了新车上。先在 ETC 小程序，办理原车ETC过户，5天后直接过户，这时候相当于原来的 ETC 清空了。但是这时候我的车机上，并没有对应的 ETC 设置菜单按钮。于是，我就去服务中心说明情况后，他们给我开启了对应 ETC 设置菜单，收服务费 31 元，还好我有 TESLA 积分。这时候，我车机上就有 ETC 按钮了。然后，按照新车办理流程走一遍，申请办理好 ETC，激活设备。我以为到这里就 ok 了，但去到高速路口，ETC 直接报错说 标签已拆卸。所以呢，即便刚激活设备，你还是需要在小程序里走一遍「OBU重新按照」流程，按要求传资料、二次激活就行。至此，新车就用上原车 ETC 正常扣费通行了，立省 360 元！