加拿大省长一语惊人：只要我们接通电话，就会被中国电车监听！上周，加拿大总理卡尼访问了中国大陆，跟中国就电动汽车问题达成了协议：不但允许大量中国电车进入加拿大市场，而且将关税由100%降到6.1%。 加拿大电动车市场近年来面临巨大转变。中国品牌如比亚迪和长城汽车以低价和高科技迅速占领份额，但西方国家总担心数据安全问题。马克·卡尼作为新上任总理，推动这项协议，旨在刺激经济增长。 关税从100%降到6.1%，意味着更多中国车能进入加拿大街道，这对本地消费者来说是实惠选择。想想看，以前一辆中国电动车进口后价格翻倍，现在关税低了，普通家庭买车负担减轻。协议还包括合资建厂计划，预计创造数千就业岗位，尤其在安大略省的汽车制造业重镇。 卡尼政府强调，这能帮助加拿大转型绿色能源，减少对传统燃油车的依赖。实际数据显示，2025年加拿大电动车销量增长30%，中国产品占了不小比例。这步棋下得及时，因为全球供应链中断让本地生产成本高企，中国制造正好补位。 道格·福特作为安大略省长，对这项协议持强烈反对态度。他公开表示，中国电动车可能通过连接系统监听用户电话。这种说法不是空穴来风，源于西方对华为等中国科技的长期疑虑。福特指出，一旦车载蓝牙或WiFi连上手机，数据就可能被传输回中国服务器。 安大略省是加拿大汽车心脏地带，通用和福特工厂林立，这里工人担心中国车涌入会抢饭碗。福特的言论在当地媒体扩散，引发工会抗议。省议会辩论中，他反复强调国家安全优先于贸易利益。数据显示，安大略省汽车业雇佣超10万人，如果进口车增加，部分岗位确实面临压力。 福特不是孤立声音，美国前商务部长吉娜·雷蒙多早前也说过类似话，她警告北京能远程操控美国路上的中国车，导致集体熄火。这直接推动了美加的高关税政策，现在卡尼逆转方向，让鹰派们坐不住了。 吉娜·雷蒙多的言论在2023年就搅动过电动车行业。她在国会听证会上直言，中国车内置芯片可能被用作间谍工具。这话基于情报报告，指出车辆软件能收集位置和通话数据。雷蒙多推动的芯片法案限制了中国科技出口，美国电动车关税随之飙升到100%。 加拿大跟进类似措施，避免被视为安全漏洞。现在卡尼降关税，等于打开大门，让这些潜在风险车进入市场。媒体报道中，加拿大记者调查过中国产苹果手机的监听传闻，虽然苹果否认，但疑虑挥之不去。 福特借此放大担忧，称监听就是这么简单，只要接通电话，车就启动监视模式。这让普通加拿大人开始犹豫，买中国车值不值这个险。实际案例显示，一些中国App确实有数据收集争议，但电动车具体监听证据仍属推测阶段。 特朗普对中加协议的反应出人意料。他在采访中称这是好事，该谈就谈。这位前总统一向保护主义强硬，对中国加关税是他的招牌政策。但现在他控制不了加拿大，国内专家批评他疏远盟友，导致加拿大转向中国。特朗普还计划4月访华，不想节外生枝。 回看历史，特朗普时代中美贸易战打得火热，电动车成焦点。中国车在美国市场份额小，但加拿大不同，这里更开放。协议后，加拿大政府需应对内部阻力。联邦议会辩论激烈，保守党议员要求额外安全审查。 省份层面，安大略和魁北克推动本地法规，检查进口车软件。工会组织集会，反对潜在失业潮。数据显示，2025年加拿大从中国进口电动车已超2万辆，关税降后预计翻倍。这对气候目标有帮助，加拿大承诺2035年禁售燃油车，中国技术能加速转型。但安全担忧像阴云，挥之不去。