乘联会最新数据显示，长安福特2025年在华零售销量仅9.94万辆，较2024年的24.7万辆同比腰斩，多年来首次跌破年销10万辆的行业生存红线。具体来看，长安福特严重依赖单一车型，2025年蒙迪欧一款车型售出4.7万辆，贡献近半数销量，抗风险能力脆弱。同时，其新能源转型更是滞后，福特电马全年仅售35辆，且自8月起便无销售数据记录。不难看出，长安福特运营全面承压，恐被持续边缘化。
乘联会最新数据显示，长安福特2025年在华零售销量仅9.94万辆，较2024年的24.7万辆同比腰斩，多年来首次跌破年销10万辆的行业生存红线。具体来看，长安福特严重依赖单一车型，2025年蒙迪欧一款车型售出4.7万辆，贡献近半数销量，抗风险能力脆弱。同时，其新能源转型更是滞后，福特电马全年仅售35辆，且自8月起便无销售数据记录。不难看出，长安福特运营全面承压，恐被持续边缘化。
