【南沙新地铁果然大砍！15号线一期仅剩6km】广州地铁第四期规划建设撞上国家地铁建设新要求枪口的消息之前已经坐实，目前广州层面已经在重新调整规划方案，线路大砍已经是必然的事情。而南沙的新地铁也是备受关注，毕竟如果按照国家这个新要求看算的话，南沙无论是人口密度还是客流强度都不够条件，因此可以说真的是给南沙人捏了一把汗。 不过现在看来南沙凭借其高定位还是获得了广州的宠爱，还是有新地铁的，只不过规划里程方面大砍。 在广州两会上，广州市人大代表、南沙区住建局局长表示：“要以交通提速为骨架，筑牢湾区核心枢纽之基。”南沙要加快轨道交通内外联动，全力推动地铁4号线与18号线连接线(蕉门至横沥，即地铁15号线一期)规划落地，尽管当前在人口密度等指标上与轨道建设要求存在一定差距，但从南沙发展增速研判，待3一4年建设周期结束，核心区域人口与人流密度必将达标，项目建成后，不仅能强化南沙内部板块联动，更能大幅提升4号线、18号线客流效益。 从这个说法可以看到三个信息，一个是南沙确实不满足建设地铁的新指标要求，一个就是南沙还是进行了新建地铁的申报，不过只有一条地铁，那就是广州地铁15号线一期，而且路线也砍了，只保留了蕉门站至横沥站。最后一个重要的信息就是，这段地铁如果成功获批的话，建设需要3一4年。 很明显这个说法跟之前广州新一把手过来南沙调研的时候出示的地铁规划展板是吻合的。 另外他还提到将积极争取穗深通道立项，纳入市级国土空间规划重点支持清单，为南沙链接湾区西岸城市打开新通道，深化与深圳的协同联动；提速南沙至中心城区快速通道建设，优化南沙枢纽“高铁+城际+地铁”换乘布局，实现“零距离”换乘；拓展水上客运网络，开通对接香港机场、深圳码头的海上航线，全力构建广深港澳科创走廊“30分钟通勤圈”。