台湾长荣运送美国售台武器的船快到了，美国声称，谁要是对船只进行检查，就是敌对行为。台海局势因此面临升级风险，各方立场对峙引人关注。 2025年12月美国批准总值111亿美元的对台军售项目，涵盖82套海马斯高机动火箭炮系统以及配套导弹和支援装备。部分军售物资通过长荣海运货轮运输，正接近台湾东部海域。美国国务院官员表示，任何拦截或登船检查该船只的行为都构成敌对行为。这一表态直接关联台海航行安全议题。 12月30日中国海警局发布主题海报《扼喉》，画面展示执法舰艇在台岛东部海域对标有长荣标识的货轮实施拦截行动，海报强调扼守海上咽喉、切断外部支援的立场。该海报与同期执法巡查活动结合，突出海警在台岛周边海域的常态部署。中国海警配备万吨级舰艇和直升机，长期执行台岛周边巡逻任务，覆盖关键航道节点。 《中华人民共和国海警法》第二十二条规定，国家主权和海洋权益面临威胁时，海警有权依法实施登临检查等措施。这一法律条款为相关执法行动提供依据。美国坚持航行自由原则，但对自身军火运输船只设定禁止外部检查的界限，形成政策对比。 卫星记录显示，长荣海运货轮曾在2024年11月和2025年7月承担M1A2T坦克运输任务，船体标识常经调整。阳明海运也参与类似运输，使用加密报关和部件拆分方式申报货物，但仍被监测系统识别。海警巡逻编队验证了协同登检程序，包括货物查验环节。 这些运输活动使台海海域执法焦点集中于军火物流链条。中国海警立体部署压缩了特定货物航行空间，长荣等企业运输操作面临明确执法信号。美国军售方案强化台湾陆军能力，但引发海域规则争议。 2025年1月长荣海运一艘货轮因单证标注问题在天津港停留约40天，直接经济损失超过800万美元。公司股价随后出现波动，船舶保险成本上升。阳明海运尝试类似运输方式，仍受卫星识别影响，相关企业市场准入限制增加。