合资降价的信号：10万级纯电市场迎来“品质对决” 一汽丰田bZ3的降价，本质上是合资品牌在国产新能源挤压下的“以价换量”自救。 数据显示，bZ3 2025年下半年销量持续下滑，月销不足千台，而比亚迪秦PLUS EV、广汽AION S等国产车型长期占据10-15万级纯电市场主流。 此次9.38万的定价，直接切入国产车型核心价格带，用“B级尺寸+合资品质”的差异化优势，吸引价格敏感且注重可靠性的用户。 对于消费者而言，这无疑是一次“幸福的烦恼”：若追求极致智能化与未来升级空间，零跑B01等新势力车型更具前瞻性； 若看重品牌稳定性、三电可靠性与B级空间，9.38万的丰田bZ3堪称“性价比之王”——毕竟在过去，想买到合资B级纯电车型，预算至少需要15万元以上。 这场竞争的背后，是10万级纯电市场从“参数比拼”向“品质对决”的转变，最终受益的还是消费者。