育材堂小米：让国产车用得起全球最强的热成型钢！“采用2000MPa超高强度钢材制造的车门框架，能让车门框在承受10倍车重撞击时，将形变幅度控制在50毫米以内，有效保障了乘员舱的完整性和生存空间。”育材堂董事长易红亮介绍。自2017年成立以来，育材堂接连打破汽车钢世界纪录，在专利诉讼中与国际巨头达成8比0全胜战绩，突破了海外20余年的关键技术壁垒，帮助钢铁和汽车工业实现先进汽车钢的技术平权。更是其成为目前唯一反向对欧洲进行钢铁专利许可的中国公司。热成型超强钢，在高温加热成型时钢材容易生成氧化皮并脱落，并加剧冲压模具磨损，造成环境污染，钢材防腐能力也会下降。针对这个问题，安米开发了“铝硅镀层热成形钢”技术，它能在钢材加热成型的时候避免氧化，不用任何清洗就可以直接焊接、涂装。这项技术让钢板的热冲压变得和冷冲压一样简单高效，热成型钢这才普及起来。这个核心技术长期被安米专利封锁，其他企业想要生产镀层热成型钢，就得支付昂贵的专利费。但这个技术，存在一个很大的安全问题，韧性缺失。具体而言，就是作为镀层的铝合金会和钢发生反应，产生一层铁铝化合物，其中的碳会被“驱赶”到最近的钢材中，导致钢材局部碳含量上升，钢材硬化变脆。由于韧性的缺失，超高强度钢的氢致延迟开裂也更加可怕。如同幽灵一般，汽车材料冲压成形时看似完好，放置几天后却突然开裂，甚至焊装到车上才暴露问题，防不胜防。育材堂的解决方案是：减少铁铝化合物的厚度。通过将热冲压后涂层总厚度控制在10-25μm，（安米是30-50），优化碳原子层的堆垛方式，并调整工艺窗口（提高温度、缩短时间）等。即在钢材加热过程中尽可能地打薄那层生成的铁铝化合物，减少碳的挤出，不让碳溢出破坏钢的韧性，从而同时保证了钢材的高强度、轻量化以及稳定可靠，这个技术在国际上首次解决了热冲压钢韧性不足、延迟开裂的两大难题。那通过现有技术虽然可以获得抗拉强度超过2000MPa的热成型钢，但又有新问题，就是要生产具备更高强度（2200MPa）且经过激光切割工序的热冲压成形构件，仍存在的氢脆风险显著提高的问题。为了解决上述技术问题，使钢材强度进一步提升，小米和育材堂通过控制合金元素的添加比例进而获得低的碳当量以降低切割边硬化层的冷裂纹敏感性，然后对热冲压成形构件进行激光切割以获得具有最终轮廓特征的热冲压成形构件，这个技术也就是雷军直播时候展示的2200兆帕超强钢专利（解释一下，热成型钢在车企会经历涂装烘烤，这个工序会提升韧性，但会造成钢材强度下降）。我了解到，育材堂和小米已完成的2400兆帕铝硅镀层热成形钢的开发，育材堂的博士非常谦虚，但我不是个谦虚的人，我就直说了，这就是目前全球最高强度，育材堂和小米就超强钢技术完成国际反超，确实领先！小米育材堂超强钢