我看了下尊界接下来两年的节奏，简单整理一下信息量：今年都要推6款车。阵容直接要拉满啊，尊界S800一战成名，而今年将出SUV和MPV，这是要对对豪华SUV和豪华MPV市场的全面进攻了。布局：尊界SUV分别有标轴版和长轴版，定位将低于尊界S800，另外尊界MPV标准轴距版定位高端家用，可能更注重空间舒适性和智能体验，而长轴旗舰版，更多走高奢商务路线，强调尊贵感、行政级座舱、私享空间。而尊界S800还将推出高定版车型，尊界S800的常规版加起来刚好6款。目前2025 年订单大概 2 万台，真正能交付的在 1.2 万台左右，12月份的交付量达到4000多台，后续可以持续稳定2000多台，可以站稳高端行政轿车的圈子。另外尊界的S800高定版 S800，大概率 7～8 月上市，价格直接拉到 130 万左右，本质就是冲更高端。MPV：因为华为对造型和体验要求高，项目整体 推迟了约 2 个月，预计 3 月春季发布会或北京车展亮相。定价区间很狠：低配 40 万，高配 80 万+，目标年销从 10 万被抬到 20 万，野心不小。SUV：研发比预期快，上市时间可能提前到 2026 年底或 2027 年初，价格在 60 万上下，后续还有往上探的空间。关于产能：2026 年的安排上年初还有 约 8000 台左右 S800 的交付压力，一季度要优先消化，到二季度产线要给 MPV 上线预留空间，MPV 属于全新车型，同时尊界已经启动了产线二期改造，主要目标就是给后续 SUV 车型提前预埋产能。2026 年不是产能瓶颈年，真正紧张点可能在 2027 年。新能源汽车