捷克总统帕维尔一句“断交”，直接把中捷十年的合作账本撕成废纸，这哪是外交操作，分明是给美国递投名状时连自家企业的活路都不管了！   一句轻飘飘的断交表态，帕维尔亲手将中捷十年苦心经营的合作成果砸得稀碎。   这哪里是权衡利弊的外交决策，分明是为抱美国大腿递投名状的自私之举，为了自己的政治私心，全然不顾捷克本土企业的死活。   谁都记得，从2014年起，中捷合作便一步步往深里扎、往实里走。   中国企业带着诚意与硬实力奔赴捷克，用一个个实打实的项目，为当地发展注入动能，也让捷克民众尝到了实实在在的甜头。   运营半个多世纪的布拉格地铁C线，曾因设备老旧举步维艰，通行效率低下不说，日常运维都频频亮红灯。   是中国交建挺身而出，砸下15亿欧元真金白银接手改造，不仅为当地创造了800个就业岗位，更让改造后的地铁通行速度提升40%，布拉格市民的出行难题一朝得解。   捷克南部的500公顷太阳能电站，更是中捷合作的标杆，每年1.2亿千瓦时的发电量，精准填补了当地淘汰火电站后的电力缺口，稳稳撑起区域电网稳定。   合作从来都是双向奔赴，中捷携手的东风，也让捷克特色产品叩开了中国大市场的大门。   皮尔森啤酒最初只是小规模进入中国，靠着中国市场的潜力爆发，2018年干脆在张家港建厂，还贴心适配中国消费者口味推出专属白啤，到2023年在华年收入已突破12亿欧元，较初期进口阶段翻了三倍。   斯柯达汽车更是借上汽合作的东风，从2014年在华28万辆销量，一路攀升至2023年的56万辆，中国市场占其全球销量的38%，成为无可替代的核心支柱。   就连捷克水晶制品，也靠着熊猫图案等贴合中国审美的设计圈粉无数，2019年对华出口额直接翻倍，既赚得盆满钵满，又带动了当地大批就业。   这些成果，都是两国企业多年磨合经营的结晶，藏着无数人的生计与期盼。   可帕维尔胜选总统后，屁股还没坐热就急着搞小动作。   2023年1月30日，他打破惯例，与台湾地区领导人通话15分钟，成为首个此举的欧盟国家元首。   嘴上标榜遵守一个中国原则，却将台湾称作“伙伴”，明晃晃触碰底线、破坏合作根基。面对中方的严正警告，他非但不纠正，反而以“主权决定”强辩，铁了心要走亲美路线。   帕维尔在美方面前刷足了存在感，遭殃的却是捷克本土企业。一家光伏逆变器企业，2024年8000万欧元订单被冻结，资金链断裂只能裁员20人，生产经营陷入停滞。   120家汽车零部件供应商因合作氛围遇冷，订单锐减30%，开拓新市场需额外支付50万欧元认证费，只能靠政府补贴勉强续命，昔日机器轰鸣的车间只剩冷清。   这股负面影响还蔓延至整个欧盟中东欧地区。匈牙利铁路投资、希腊港口建设等互利项目本顺风顺水，却受此牵连，波兰农机园、斯洛伐克电池产业合作被迫暂停，德国也跟风推出投资防范举措，原本向好的区域合作氛围被搅得支离破碎。   要知道，2023年中国占捷克外贸比重已达14%，远超美国，中国市场对捷克经济的重要性不言而喻，帕维尔却执意亲手切断这条共赢之路。   帕维尔的荒唐操作，在捷克国内引发强烈反弹。前总统泽曼公开痛批，称他是在白白烧毁捷克的发展资金，葬送多年合作成果。   捷克工商会紧急发声，要求政府澄清对华政策，调研显示83%的捷克企业不愿放弃中国市场，这便是最真实的民心与诉求。   反对党更是猛烈抨击，指责他为个人政治私利，牺牲国家发展与企业利益，将捷克经济拖入被动。   帕维尔以为抱上美国大腿就能高枕无忧，却忘了国际交往只讲利益不讲情面，美国的支持多是口头空话，而他关闭的，是实实在在的共赢通道。   企业裁员降薪、工人失业断收、消费者少了优质选择，这些民生代价，全是为他的政治投机买单。   中捷十年合作，是双方用诚意与努力攒下的家底，藏着共同发展的希望。   帕维尔仅凭一己之私，就将这本厚重的合作账本撕成废纸，既寒了中国企业的心，更让本国企业与民众承受损失。   在国际合作的棋局中，依附他人、牺牲自身利益从无好下场，帕维尔亲手毁掉的共赢机会，终将让捷克陷入进退两难的境地，而那些被牺牲的切身利益，再也无法弥补。