美军要求Aero Vodochody将L-39 NG教练机变成无人机杀手！ L-39 NG Skyfox平台/图片来源：Aero Vodochody：L-39 NG系统对欧洲武器的依赖解决了寻求非美国军事解决方案的国家的出口瓶颈。但它真的能挑战超级巨嘴鸟系统的统治地位吗？ 捷克飞机制造商Aero Vodochody在迪拜航展上推出了其L-39 NG Skyfox教练机的新发展，以一种不寻常的配置展示了这款飞机：一种专用的“无人机战斗机”。该公司的目标是将该平台定位为巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟系统的直接竞争对手，该系统迄今为止一直主导着适用于反无人机任务的低成本轻型攻击机的利基市场。 为了将L-39 NG飞机改造成反无人机平台，Aero为这架飞机配备了70毫米激光制导火箭。与广泛使用的美国APKWS不同，后者已成为小型无人机的标准工具，Skyfox平台携带由欧洲公司Thales比利时分部生产的无ITAR FZ 275 LGR火箭。 该机还配备了两挺12.7毫米机枪，用于近距离作战。目标探测和制导由澳大利亚SiNAB Phoenix瞄准吊舱支持，该吊舱集成了光电和红外传感器，而奥地利机载技术Scar吊舱进一步扩展了飞机的侦察和目标指定能力。L-39 NG飞机/图片来源：Militär Aktuell 至关重要的是，整个武器套件不受美国出口限制，使Skyfox平台成为完全欧洲的，独立于ITAR的反无人机解决方案。在新一届总统政府领导下，美国国防出口政策的不确定性越来越大的情况下，这可能极具吸引力。对乌克兰来说，没有ITAR的方面特别重要，因为基辅已经使用较旧的L-39 C Albatros教练机，并长期考虑对其机队进行现代化或更换。 L-39 NG系统的新配置提供了将飞行员训练与低成本防空任务相结合的可能性，这一双重角色可能适合面临持续无人机攻击的国家。乌克兰军队已经使用FZ 275 LGR火箭击落了沙希德型单向攻击无人机，军方对该武器的性能表示满意。这推动了扩大国内火箭生产的计划，并根据在战斗中吸取的经验教训开发新的发射系统。A-29超级巨嘴鸟飞机/图片来源：巴西航空工业公司 尽管有这些优势，但L-39 NG平台是否能超越甚至媲美巴西航空工业公司A-29超级巨嘴鸟飞机的地位仍然存在疑问。捷克的飞机是喷气动力的，速度要快得多，但这种速度是有代价的。它在没有外部燃料箱的情况下的飞行耐力几乎是涡轮螺旋桨超级巨嘴鸟系统的一半，这让人怀疑它是否适合长时间巡逻，这是反无人机任务的基本要求。 Aero Vodochody显然试图扩大L-39 NG平台的吸引力。该飞机已经在捷克共和国和越南服役，今年早些时候开始向匈牙利交付。然而，过去试图推销这种飞机的地面攻击变体的尝试都没有成功，这突显了围绕这一最新努力的不确定性，即在一个拥挤的市场中开辟一个利基市场。 正如防务快报此前报道的那样，俄罗斯Bespilotnye Sistemy无人机制造商在11月17日至21日在阿联酋举行的迪拜航展上首次展示了其新型Supercam S180侦察无人机。该公司宣传这款飞机填补了其较小的S150型号和旗舰S350平台之间的差距。S180系统/开源