歼-11天天在南海转悠，美军侦察机有点烦，中国空军这招挺稳 最近几年，美国的P-8A反潜机、RC-135电子侦察机和B-52轰炸机经常飞到中国东部和南部海域，它们一旦靠近防空识别区，很快就有歼-11战机升空伴飞，不攻击也不离开，2022年12月21日，一架RC-135在南海被歼-11从正面拦截，美军飞机紧急爬升躲避，2023年2月24日，在帕拉塞尔群岛附近，P-8A刚转弯，歼-11就同步转向如影随形，同年10月24日夜间，B-52执行夜航任务时，歼-11突然从下方接近，保持翼尖间距全程伴飞直至离开该空域，这些事件均有美军拍摄的视频和书面报告作为记录。 有人问为什么经常看到歼-11而不是歼-20，其实现在的歼-11B和以前进口的苏-27已经不一样了，它装上国产有源相控阵雷达，能挂载霹雳-12和霹雳-15导弹，在超远距离打击目标，双发动机设计让它在海上飞行更安全，航程很长，不需要加油机支援，维护起来也方便，而歼-20数量不多，要留着应对真正危险的情况，比如对方派出F-22或者突然袭击，日常训练用歼-11性价比更高，就像家里扫地机器人天天干活，没必要每次都派无人机出去巡逻。 但别以为歼-11是单机行动，每次它靠近对方飞机时，背后都有空警-5预警机在盯着，地面雷达站、北斗定位系统和情报链都连着这套系统，美军飞机一动，中方系统就清楚它的高度、航向和雷达开关次数，歼-11只是最后出手的那一环，不是孤胆英雄，视频里歼-11飞得猛，引擎喷口发红，机身周围气流乱窜，看起来有点吓人，其实这只是苏-27血统带来的高攻角能力在起作用，不是故意吓人，是因为飞得太快自然就这样。 美军本来想借着伴飞的机会摸清中国新战机的信号特点，却发现歼-11早就服役快二十年了，雷达波形和通信方式都公开过好几轮，没什么新鲜内容值得收集，反过来他们自己却被拖进一种疲劳状态，每次起飞都得提防着，机组人员精神一直紧绷，时间一长人就累了，中国空军没打算开打，也没打算后退，就是天天过来，频率高节奏稳，让对方适应这种低强度接触，既不让冲突升级，又把威慑摆在明面上。 这让我想起六十年代的事，那时候美军U-2、RF-101经常飞进中国领空拍照，我们只能派歼-6和歼-7上去拦截，拼的是胆量和高度，技术上差得远，现在情况变了，我们能用成熟机型去拦对方的先进侦察系统，差别在哪里呢，以前是单个飞机对抗，现在是整个体系在背后支撑，不是哪架飞机特别厉害，而是整个网络知道对方在哪、要做什么，然后派出最合适的那一架去执行任务。 歼-11经常出动，不是因为它的型号有多新，而是因为它刚好能满足需要，性能可靠，维护起来也省心。 美军飞机现在飞得更小心了，不是因为担心被打下来，而是怕被对方长时间盯着看。 中国空军没有喊口号，也没有发布通稿，只是每天默默地陪在旁边。